Также эта история лишний раз подтверждает и иную мудрость: чем выше начальник, тем гениальнее и талантливее его дети, родственники и даже домашние животные. Перед ними все двери нараспашку.

Северодвинцы в соцсетях во всю выговариваются по поводу удивительного формата «реформы» пассажирских перевозок.

В воздухе повис вопрос: а разве так можно было? Можно и даже не такое, если очень сильно нужно.

Взять гипотетическую ситуацию: какой-нибудь «редиска» всеми силами способствует развитию бизнеса очень хороших людей. Чудесным образом все конкурсные условия совпадают именно с тем, что предлагает фирма очень хороших людей. Мало того, что фирма очень хороших людей подгребает под себя вовсе не убыточный бизнес, так еще и гарантированно получает баснословные бюджетные деньги из бюджета и прочие преференции ради единой формы своих завозных работников.

 Как все это называется? Конечно же, «реформа», а как иначе!

Судить и рядить по этому поводу можно бесконечно, но «реформа» проявила еще некоторые свои грани.

Во-первых, абсолютное отсутствие какой-либо долгосрочной стратегии. Пока все сошлось на очень блистательной фирме очень хороших людей. Собственно, и все. Процветающий бизнес этой фирме гарантирован семилетним периодом. Для муниципалитета же никакой гарантии нет, как и понимания, что будет, когда истекут те самые семь лет, а миллиарды будут уплачены в песок.

Гипотетически фирма очень хороших людей может попросту помахать ручкой и аля-улю. Закрыться, разориться может. Все, что угодно может произойти. И тогда перед городом снова станет вопрос о необходимости «реформы» пассажирских перевозок. И если сейчас она проходит в ситуации уничтоженного в свое время муниципального предприятия, то потом будет полностью раздавлен и вытравлен местный бизнес. То есть бюджеты «реформы» многократно увеличатся.

Впрочем, семь лет – это такая полумистическая дата. По нынешним временам - практически вечность. Когда многих не будет, а другие уже далече. Так, что хоть трын-трава не расти.

Другой упс, но тоже показательный: полное игнорирование местной представительной власти. Депутатов просто поставили перед фактом. Не впервой такое, конечно, но здесь получилось особенно показательно.

Любопытно будет потом, как они своим избирателям будут об этой «реформе» рассказывать. Мол, автобусы в единой расцветке, на газе, а у работников будет единая форма. Красота за миллиарды. Благодать для очень хороших людей.

Если в Архангельске хоть какая-то логика в этой «реформе» была: следовало заменить опостылевшие «ПАЗики», то в Северодвинске давно работают низкополые и вместительные автобусы, а с единой расцветкой можно как-то было и решить вопрос…

Не обошлась неделя и без очередного коррупционного скандала.

В Котласе вообще с этим дело все печально – как-то коррупционный конвейер. Или котласская коррупционная аномалия.

В свое время присела и надолго главная по району мадам Бральнина. Затем вскрылось коррупционное гнездо, которое свил глава Бральнин. Важный был человек, но как посветили на него фонариком, то гниль гнилью. За ним нелепая Дейнеко нелепо повосседала, но вовремя соскочила. Теперь взяли ее протеже и заместителя по финансам Корякину.  Предыдущие примеры ее ничему не научили, нажива затмила глаза.

Писатель Носов в свое книге о полете Незнайки на Луну сравнивал богачей, живущих лишь мыслями о наживе, со свиньями. А с кем коррупционеров сравнить? По факту человеческое там только оболочка, которая сразу же ветошью опадает. С мухами, опарышами, глистами?..