Подобные субмарины ранее строились в СССР в 1970-90-х годах – это был проект 705 (705К) "Лира". Его недостатком стала концентрация слишком большого числа новых технических решений одновременно. 

Их экипаж был сокращен до 32 человек против 70 и более. Их сложное техническое обслуживание приводило к длительным перерывам между походами, были регулярные мелкие поломки. 

Источник «Ленты.ру» сообщает, что рациональным путем представляется создание субмарины-"робота" обычного для этого класса водоизмещения на основе отработанных технических решений с ростом автоматизации. Экипаж такой субмарины может быть сокращен до 50-55, а позднее и до 30-40 человек. 

Атомные подводные лодки проекта 705 (705К) «Лира» строились для ВМФ СССР в Ленинграде с 1968 года и Северодвинске с 1967, при этом строительство головной лодки на Севмаше затянулось до 1977 года в связи с расследованием причин аварии ядерной энергетической установки на головной ленинградской субмарине К-64, вошедшей в строй в 1971 году. Всего с 1971 по 1981 год ВМФ СССР получил семь субмарин этого проекта. 

Получившие натовский индекс Alfa, АПЛ проекта 705 отличались использованием реактора с теплоносителем на основе сплава свинца и висмута, высокой скоростью (до 41 узла), большой глубиной погружения и широким использованием автоматики. Все управление общекорабельными системами, электроникой и вооружением было сосредоточено на главном командном посту субмарины. В 1990-х годах лодки проекта 705 были выведены из состава флота, во второй половине 2000-х — утилизированы, сообщает «Лента.ру». 

Свои фото, видеоматериалы, новости присылайте на электронный адрес редакции:Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.  или в группу "В контакте": http://vk.com/belomorchannel_tv29