Флот

Российские СМИ вновь вспомнили про «Посейдон» — роботизированный подводный морской комплекс. 

Оно следовало по Северному морскому пути в рамках мультимодального маршрута «Арктический экспресс №1».

Морской робототехнический комплекс «Оркан-2» предназначен для выполнения различных операций на море без присутствия человека на борту. В целом развитие безэкипажных перевозок позволяет снижать затраты на них, повышать доступность логистики для бизнеса и создавать новые высокотехнологичные рабочие места.

Как сообщает пресс-служба предприятия, он занял второе место в компетенции «Сварочные технологии».

По сообщению СМИ в планах "Росатома" строительство четырех плавучих атомных электростанций.

Участие в обсуждении приняли представители руководства министерства экономического развития и промышленности Архангельской области, АО «Росатом Арктика» и предприятий судостроительной отрасли региона.

Инициатива прозвучала сегодня на пленарном заседании IV Форума «Арктика – Регионы».

Его создание обсудили на совещании, которое провел заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Завершен стапельный период строительства 6-го корабля в серии модернизированного проекта.

Работы по формированию корпуса ниже палубы безопасности передаточного плавдока полностью завершены с опережением установленного графика.

Выпускникам школ предлагают получить бесплатное высшее образование с гарантированным трудоустройством.

Сегодня на Севмаше состоялась торжественная церемония закладки многоцелевого АПЛ «Мурманск» проекта «Ясень-М». В торжественном мероприятии приняли участие представители ВМФ, органов власти, ОСК, предприятий промышленности, проектной организации – конструкторского бюро ОСК «Малахит». 

В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый класс кораблей - подводные лодки.

ОСК приступает к разработке технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7. Он предназначен для поддержки судов в акватории портов и на подходных каналах на трассе Северного морского пути.

Михаил Будниченко дал большое интервью "Известиям". Как пишет издание, он "напомнил о создании северодвинской верфи, традициях и особенностях ее работы, а также объяснил, каким образом инновации позволили предприятию не только достичь высоких результатов, но и стимулировать развитие целого комплекса отраслей".