Как сообщает пресс-служба предприятия, предполагается, что результатом внедрения концепции станет снижение стоимости строительства заказов, а сокращение  стапельного периода позволит диверсифицировать производство, разместив на освободившихся стапельных местах заказы гражданского и двойного назначения.

Отмечается, что одно из преимуществ технологии – равномерная загрузка мощностей при формировании производственных программ за счет перераспределения значительного объема монтажных, электромонтажных, регулировочных, пусконаладочных работ и испытаний со стапельных мест во вновь создаваемый цех.

Для внедрения блочно-модульного метода строительства подлодок на Севмаше выполняется техническое перевооружение производства. Уже авершена реконструкция транспортно-передаточного комплекса, планируется строительство нового пролета сборочно-сварочного цеха корпусно-сварочного производства, строительство комбинированной камеры очистки и окраски, строительство цеха агрегатирования, техническое перевооружение стапельно-сдаточного производства. Окончание всех работ ожидается в 2031 году.