«Приразломная» стоит без дела. 80 процентов оборудования - брак

Vavanzo. Среди тех, с которыми приходится работать бытует поговорка: Нужны молодые и (ВНИМАНИЕ!!!) неиспорченные. Что под этим подразумевается? Надеюсь, Вы согласитесь, что ум и образование - это разные вещи.



Но и то и другое в совокупности не заменяют воспитание. Можно быть и умным и образованным, но ЗЛЫМ гением.



А можно и умным и образованным, но "никакосовым" специалистом, не могущим на практике применить свои ум и образование, либо применяющим их только в своих личных интересах.



Что-то перестраивать? Зачем? Скандалить с начальством, заставлять работать подчиненных. Себе дороже. С меня же по большому счету никто ничего не спрашивает. Я не ответственен за судьбу Родины. Пусть "большие" дядьки решают. Знакомая позиция?



Надеюсь понятно, почему "заводские" коллеги депутаты областного собрания с легкостью "сдали" меня на выборах 2009 года в угоду своим ЛИЧНЫМ интересам?



К сожалению, некоторое время вводила в заблуждение их причастность к государственным интересам. И надо ли говорить, сколько раз крутили пальцами у виска, спрашивая у меня: "Зачем тебе это надо? Адреналина не хватает?".



Жизнь - это всегда компромисс. Стараюсь жить в гармонии как с внешним и внутренним миром, так и с высшими силами. И если довелось жить в это время в этой стране, так, что теперь, не жить?

Движителя

То, что 80 % брак сильно преувеличено. Но то,что стало браком по большей части стало браком на нашем заводе. 1) Оборудование пролежавшее на складах по 7 лет а то и более,некоторое на улице, да еще не укрытое. Кто проводил регламентные работы по обслуживанию оборудования, консервации. Есть такие службы? Работники складских цехов ? К примеру оборудование закупленное для танкеров, особенно дизеля, насосы,где сейчас? лежат снегом заваленные.За рубежом таких проблем и не существует ввиду четкой организации строительства и доставки,содержать склады накладно. Да и не сразу что и где лежит на наших складах сразу определишь,и то при помощи лопаты зимой. 2) А сколько грязи в трубопроводах, можно мыть бесконечно. Проводить работы по монтажу трубопроводов, оборудования разом, кучей организаций со всей страны без соответствующего контроля при совмещении работ с дробеструйными работами помещений. Оттуда брак арматуры,оборудования из-за купершлака. 3) А братья теоретики ,которые проектанты,(имею ввиду не ПКБ) по факту оказались безрукими растениями, на бумаге спроектировали то все хорошо а на деле,где они, как мне известно на заказе по одному, чисто перепиской с головной конторой занимаются, а ком вопросов к ним растет. Сколько раз проект меняли, сколько раз оборудование смонтируют, проект меняется его в другое место тащат а там и трубы под раздачу на пути перемещения. В целом надо учитывать,что заказ головной и специалистов грамотных мало, не только на заводе но и в целом в отрасли. Хотелось бы чтоб на ошибках проекта все участвующие в строительстве учились, сделали хоть какие-нибудь выводы.

А привлечение иностранцев не поможет для нашего завода, не смогут они с нашей организацией производств работать, всю структуру завода ломать надо будет. сокращать много людей, взамен их будут привлекать специализированные организации на определенные объемы работ. А государство не допустит сокращений. Будут сокращения, будет социальный взрыв, недовольство властью. Уж лучше все при работе ничего особо не делают и получают не много но стабильно.

Уважаемые собеседники! Сергей Николаевич! Что касается разработки Арктических месторождений, без западных специалистов не обойтись. Совсем. Это аксиома.Никаких возражений не принимаю.

На просторах СНГ есть Коралл. Только он более-менее что-то может проектировать в оффшорном секторе. Кое-какие потуги предпринимают Крыловка, Малахит, Лазурит. Но все их изыскания всё-равно будут отставать от западных. Там опыт 40 лет и больше. Неужели вы думаете, что мы сможем обогнать тот же Квернер с их бетонными платформами? Глупо создавать велосипед.

Насчёт варандейского терминала. Он не самый сложный с точки зрения строительства и проектирования. Севмаш эту работу сделал бы легко. Просто калининградцы оказались поворотливее и их цены несколько ниже.

Любой троечник ВТУЗа уже прослушавший "Проектирование цехов и верфей" знает чем отличается завод от верфи, знает, что созданное для выпуска АПЛ предприятие мало подходит для выпуска АПЛ. Дело не в том что, кто-то сколько-то украл при строительстве Приразломной. Просто Севмаш взялся за несвойственную работу. Почему, например, американцы не строят платформы на тех заводах, на которых строят АПЛ? Потому в том числе, что у них не было экономического коллапса 90-х, как у нас.

Сергей, ездить учиться на Запад нужно только тогда, когда у нас будут условия, чтобы полученные знания там применить. Ни на Севмаше ни на Звёздочке полученные в Норвегии или Корее знания не применить. Ни сейчас, ни через год, никогда. Нужно создавать новые, такие же ка там производства. С белого листа. Наши заводы созданы для не для работы в высокотехнологичном, с жесточайшей конкуренцией оффшорном бизнесе, а для работы в не менее высокотехнологичном военно-морском.

Ездили ведь уже, учились. Года три назад и Калистратов был в Корее. Восхищался. Что применили-то? Скажете, надо было простому инженеру туда ехать? Тоже ездили . Что применили? Ничего. Почему? Вот представьте: отправили пилотов из Васьково во Францию, учиться летать на А-380. Приехали пилоты обратно, тоже восхищаются. Что они применят из изученного? В Васьково нет А-380.

Vavanzo. Не соглашусь в том, что без западных специалистов вовсе нельзя обойтись. Запад он разный. В том числе хватает своих авантюристов и мошенников, которые в первую очередь и заполонили Россию при и после Петра. Да и в наше время. Как приходилось пробиваться, скажем, Ломоносову?



В "продвинутых" транснациональных корпорациях есть свои плюсы и минусы. Среди плюсов много таких, которые были в свое время придуманы при СССР, и переняты Западом. В России остались ещё люди, которые дадут фору иностранным подражателям.



Другое дело, что за годы так называемой перестройки, разрушили ВСЁ, выплеснув с водой и всех подающих надежды "младенцев". Что такое системный кризис? По всей пирамиде ресурсов!



В чем Вы правы? В том, что где взять специалистов, если их даже учить НЕКОМУ. Но тогда, в первую очередь, нужны люди, которые займут позицию СОЗИДАТЕЛЬНОГО труда во благо России. Они и должны понять, что нужно делать и какие специалисты для этого нужны.



Западные специалисты нужны для УСКОРЕНИЯ позитивных "движений", пока не подрастут НАЦИОНАЛЬНЫЕ кадры. Но для этого нужна грандиозная селекционная работа. Как представляется, проводимая реформа образования, вовсе не способствует этому. Скорее наоборот.



Дискуссия обещает быть долгой. Но если перейти к Севмашу, то на мой взгляд, предприятие долгое время "витает в облаках" под гипнозом обещаний грандиозных гос. заказов. Кидается в крайности при заключении контрактов на изготовление "всего и вся". Менеджмент не может найти своей ниши в производстве гражданской продукции, принять соответствующую Концепцию модернизации производства.



При этом, на мой взгляд, необходимо "двигаться" от Морского и Речного Регистров, изучения РЫНКОВ и их ПОТРЕБНОСТЕЙ. Конструкторских разработок. И модернизации технологий отдельных производств с унификацией продукции. Следить и изучать тенденции и динамику изменений потребности. Возможно, что для этого в первую очередь необходимо сосредоточиться на развитии собственного ПКБ.



А вот будущих проектировщиков и технических дизайнеров может и стоит отправить на учебу в западные ВУЗы. Как это делал Петр I. Но под конкретный заказ конкретных предприятий, с обязательствами отработки и гарантиями не только трудоустройства, но и приличных условий труда.

Сергей и Старый Город, что касается оффшорного бизнеса, то в наших закромах практически ничего нет. Statoil имеет 40 лет пракики добычи УВ в северных морях. Total имеет огромный опыт создания береговой инфраструктуры для переработки и отгрузки. Другие норвежские компании обладают опытом строительства платформ, добычных систем, ситстем транспортировки, баз обеспечения и т.д. У нас такого опыта нет. И просто содрать с них не выйдет. Нужно их приглашать сюда. Чтобы они создали соответствующую инфраструктуру. На всх ключевых должностях должны быть западные специалисты. Наши тоже должны пройти практику у них "там". И может лет через 10-15 после создания и управления этими объектами иностранным менеджментом, смогут и наши также управлять. Но параллельно нужно вести НИОКР, чтобы не зависеть постоянно от иностранных технологий. Поймите, Россия не просто отстала в создании технологий, у нас просто никогда они и не создавались. Даже в советское время на Каспии работало много платформ, построенных на Западе,например на верфи Technip в Пори. Что плохого в том, что мы позаимствуем западные технологии? Если бы норвегам вдруг понадобилось потстроить подводную лодку, неужели они стали бы с руды всё создавать? Да сто процентов обратились бы к немцам, или купили готовую.

"..Нужно делать так, как делал Пётр 1, когда модернизировал Россию 300 лет назад..."



Стесняюсь спросить что вы предлагаете ? Бороды брить ))) Мы и так идем по пути Петра - мистрали купили )))))

Ну таких, как наша Приразломная у них нет. Гравитационные есть, но не такие. Да и не в этом дело. У Севмаша это был первый опыт. И у Звёздочки тоже. Заказы эти на заводах оказались, можно сказать, случайно. То есть на производствах, предназначенных для строительства и ремонта АПЛ, построили 2 платформы. Нужно было чем-то загружать производственные мощности. Это во-первых. Во-вторых, тогда, действительно думали, что наши заводы и наши специалисты самые-самые и им всё по плечу. Теперь знаем, что не всё. Теперь знаем, что сходство платформы и АПЛ заканчивается на том, что оба объекта будут работать в море. Теперь понятно и практикой доказано, что для работы в сфере строительства оффшорных объектов у нас ничего нет. Для этого нужны совершенно другие верфи и заводы с совершенно другой организацией производства и труда. Там должны по-другому и другими менеджерами приниматься решения. Вообще всё должно быть другим. Не потому что Севмаш плохой завод. Я не знаю какой он хороший или плохой. Севмаш просто не предназначен для оффшорной техники. Ну это как Белаз не предназначен для выпуска Ламборджини. Поэтому выход один и только один: приглашать норвегов, французов, американцев, итальянцев, англичан и т.д. Они знают какие мощности и где нужно создать. Знают, кто это спроектирует и построит. Они же потом и должны этими мощностями управлять. Конечно, за просто так они это делать не будут. А процентов за 49 в СП будут. Поэтому не надо гадать почему так получилось и говорить какой плохой Севмаш. Нужно делать так, как делал Пётр 1, когда модернизировал Россию 300 лет назад. Всё ж брали с Запада. И снова к тому надо возвращаться. По-другому не получится. У них опыт создания инфраструктуры для добычи и технологии. У нас опыт строительства АПЛ и Сколково. С таким багажом ничего более лучше, чем Приразломная и не получится.

wrestler. При условии, что он туда доплывет. Хотя могут и на веслах. Так раньше шутили про китайские ... Дожили, "туды твою растуды".

У норвегов просто нет шельфовых месторождений, т.е. с глубинами около 20 м, как Приразломное. Поэтому им не нужны такие платформы. А на Приразломном не нужны подводные добычные системы, там как раз гравитационная платформа более лучше подходит. Тем более, что у норвегов нет таких климатических условий, а именно ледяных торосов, дрейфующих по пол-года, а то и больше. Хотя это нисколько не умаляет заслуг норвегов. В плане технологий добычи со дна за ними никто не угонится. Думаю, что если бы им дали месторождение Приразломное, они нашли бы экономически выгодный и технически осуществимый способ добычи.

priste. Что-то мне подсказывает иное развитие событий. РЕАЛЬНОЕ продолжение бурной деятельности чревато негативными последствиями. В том числе в области экологии, что нанесет ОГРОМНЫЙ политический урон.



Скорее всего, продолжение последует в форме ИМИТАЦИИ бурной деятельности. На фоне стоимости углеводородов из расконсервированных сланцевых месторождений в США, ещё долго никаких инвесторов не предвидится. Нет срока окупаемости проекта. Для собственных нужд? Внутренний рынок ещё не сформирован и больше нуждается не в объемах дорогого "продукта", а в строительстве и совершенствовании инфраструктуры и логистики.



Какие-то НИРы, НИОКРЫ и учеба студентов САФУ? Дороговатое удовольствие. И небезопасное. Вкачивать в САФУ федеральные деньги будут максимум ещё года два. Да и то по нисходящей. Дальше надо будет выдавать финансовый результат.



Понятно, что всех потенциальных и действующих студеузов собрали в одну большую кучу. Какое-то время продержатся на "платниках". Плохо верится в доходы от реализации наукоемкой продукции. Начнут сокращать расходы и скукоживаться. А время идёт!



Т.е. пока мы будем мучаться с попытками достать со дна ... И просаживать в бесплодных попытках сумасшедшие деньги, те же США перейдут на альтернативные (не виды топлива), а ТЕХНОЛОГИИ произодства энергии. Печальна участь "Приразломной". Может её поставить на въезде в Северодвинск, как памятник "недальновидным" менеджерам. Не хочется думать, что рядом с нею встанет и "Горшков".

ТО вчера 23:01 steed - "чисто как вешку,чтоб место забить её и ставили..."



Ни ..УЯ себе вешечка получилась, трость обалденного диаметра усыпанная брюликами отдыхат))))))))))))))))))))

чисто как вешку,чтоб место забить её и ставили.

не надо бросать в Севмаш какашки. Этот заказ на Севмаше оказался в 90-е годы только потому, что тогда ещё никто не знал, на что способна или неспособна наша промышленность, а других заказов не было. А уж взялся за гуж ...

pvavic

Согласен! Господа стелят соломку. За время строительства платформы ситуация с добычей углеводородов в мире в корне поменялась. На момент начала строительства потребность в углеводородах в Европе и в Америке стабильно росла. Ситуация поменялась около года назад, когда америкоки начали промышленную добычу сланцевого газа. Потребность нашего газа в Европе сократилась на 10%. Газпром уже увеличил цену на оптовые поставки для внутреннего рынка на 15%, переложив выпадающие доходы на внутренний рынок. Год назад на лекции института Нефти и Газа САФУ, А. Баринов предсказывал эту ситуацию с "Приразломной". В частности, он сказал, что добыча газа на шельфе обходится в три раза дороже, чем на континенте. Может поэтому ищут "черную кошку в темной комнате"?

derrick,

а кто отвечает за конечный результат ?



И какими ресурсами Вы предпочитаете пользоваться для самообучения?

- Граблями ?

Смутно подозреваю, что это всё стало известно не теперь, а ещё на акватории Севмаша. И куда смотрел морской регистр, который всё это принимал. Девиз вертикали власти: "Главное траву посеять, а там хоть трава не расти" нашёл отражение и в нашем городе.

"Дятел клавиатуры"- лучше и не скажешь. Чудо-чудное, племя алешей калининых, добился своего - тему увел.

bimba2,

выпускники группы гопоты при "Северном рабочем" пробуют свои силы.

На вопрос - Вы акула пера? Отвечают,

нет, дятел клавиатуры.

УхТыч, хорош засерать страницы своим показным дебилизмом.