— Ни один другой состав корабельной группировки не сравнится по эффективности с авианосной группой. Появление солидной авианосной группы в проблемной зоне, которая постоянно перемещается, оттянет внимание вероятного противника от российской территории. Кроме того, в принципе любой авианосец позволяет расширять зону действия истребительной авиации России вдали от родных берегов, — пояснил «Известиям» представитель Главного штаба ВМФ.
Ожидается, что на первом этапе к 2027 году Россия получит две авианосные группировки — одну на Тихоокеанском флоте и одну на Северном.
В советские времена военные сосредоточились на развитии атомных подводных лодок с ядерными ракетами, которые позволяли СССР скрытно подойти к берегам США и нанести ядерный удар. Сегодня, когда такой необходимости нет, Россия нуждается прежде всего в расширении зоны влияния в Мировом океане, где «невидимые» подводные лодки существенно уступают массивным и устрашающим группировкам надводных кораблей.
Сейчас военные решают, каким будет первый российский авианосец. Как сообщили «Известиям» в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), уже решено, что он будет атомным. Дизельный вариант отвергли из-за потребностей в большом количестве топлива, которое пришлось бы возить за ним на танкере.
Также уже сейчас определено, что строить новый российский авианосец будут на двух разных верфях по модульному принципу. А собирать модули, изготовленные независимо друг от друга, планируется на крупнейшем российском судостроительном заводе «Севмашпредприятие» («Севмаш»).
— Создание новой верфи специально под авианосец может занять минимум четыре года и «съесть» львиную долю бюджета этого проекта. Гораздо эффективнее использовать для строительства уже существующие мощности, — отметил представитель ОСК.
Сейчас ВМФ России завершает формирование техзадания на новый авианосец. Его первичный облик будет определен уже в следующем году, а окончательный проект корабля должен быть готов к 2017 году. Президент ОСК Роман Троценко ранее заявлял, что в этом случае первый корабль предполагается спустить на воду в 2023 году, пишут «Известия».
Ссылка: http://www.izvestia.ru/news/505655





Поделиться…
Оборонная судоверфь "Севмаш" ( Северодвинск ) ( входит в состав Объединенной судостроительной корпорации ) построит первый в России плавучий транзитный аэродром в Арктике. Как сообщает пресс-служба ОСК, речь идет о так называемом "аэродроме подскока" для вертолетов нефтяников, которые разрабатывают Приразломное месторождение на шельфе Печорского моря. Portnews 17:39
Платформа-аэродром будет спроектирована по типу МОSS и установлена на полпути от Мурманска до морской ледостойкой стационарной платформы "Приразломная". На этой платформе будут размещены только площадка для посадки и взлета вертолетов и жилые модули, где люди смогут отдохнуть, переждать непогоду. Интерфакс - Россия 10:12
По словам первого заместителя гендиректора "Севмаша" Михаила Будниченко, судоверфь вместе с ЦКБ МТ "Рубин" /Санкт-Петербург/ ведёт разработку проекта так называемой "транспортной платформы подскока", которая будет установлена на полпути от Мурманска до добывающей платформы "Приразломная". ТАСС-Сибирь 01.11.11 13:24
Вот такая еще была информация. Я уже запутался плавучий аэродром или всетаки авианосец...
Так же как "Барракуды" и РТ из Горького через Беломорканал.
Вся надежда на Наумыча с Коляном.
avakval
Мы с Коляном засучим рукава, выберемся из за столов и пойдём на Севмаш, на производство авианосец строить. А за нами и народ потянется. Почин Наумыча и Коляна так сказать.