- Что дает статус моногорода?

- Уменьшение идет неспроста, в министерстве экономики понимают, что средств на то количество моногородов, которые есть в перечне, не хватает.
На сегодняшний день поддержка моногородов составляет чуть больше 4 млрд рублей. Поэтому сохранение статуса в будущем позволит претендовать на помощь со стороны федерального бюджета.
Мы не должны забывать, что Северодвинск является городом, который входит в арктическую зону. В арктической зоне не так много моногородов, и я считаю, что за статус нужно побороться.
Было бы целесообразно Северодвинск оставить в данном списке, потому что наличие статуса и отнесение к Арктической зоне дает возможность мотивировать необходимость поддержки города с учетом значимости наших предприятий. Поэтому город и правительство Архангельской области должны обосновывать и доказывать, что статус нужно оставлять.

- Возможная потеря статуса увеличит проблемы?

- Мне сложно сейчас говорить про какие-либо проблемы. Но статус лучше не терять.

- Какие изменения произошли в Северодвинске благодаря статусу моногорода?

- Самая загруженная трасса – это Архангельское шоссе. Была проделана огромная работа не только по строительству дороги, но и по прокладке новых кабельных трасс, сделаны насосные станции. Начали замену лифтового оборудования, первые шаги были сделаны, был создан фонд микрофинансирования, который сегодня успешно работает и оказывает финансовую поддержку предпринимателям. Часть средств была получена в виде бюджетного кредита, а часть средств город получил безвозмездно. Была проведена колоссальная работа, эти средства были получены именно благодаря статусу моногорода.
Статус желательно не терять. У нас имеются для этого основания. На перспективу мы можем на что-то претендовать.

Напомним, что накануне по этой теме дал ответ председатель Совета депутатов Северодвинска Михаил Старожилов, сказав, что Северодвинск всё равно останется городом с монопрофильной экономикой.

Подготовила Евгения НИКИТЕНКО