Как пишет Широкорад: «Это царь, который еще до коронации, 27 марта 1881 года, бежал из Санкт-Петербурга в Гатчину и до конца царствования появлялся в столице исключительно на несколько часов для проведения какого-либо мероприятия, после чего опять убывал в Гатчину. За это его и студенты, и высшие сановники называли «гатчинским пленником революции».

Александр III даже не попытался решить взрывоопасные для империи вопросы, как то: земельный, национальный и прочие. Методы его правления – «обезболивающие таблетки при остром аппендиците».

А что Александр III сделал для флота? Он отдал флот в безраздельное владение своему малограмотному, но женолюбивому брату Алексею. При дворе говорили, что при Алексее были «верткие дамы и неповоротливые броненосцы». Только одна верткая актриска Элиза Балетта обошлась России дороже броненосца типа «Бородино».

При Александре III бессистемно строились разнотипные броненосцы, которые к моменту ввода в строй технически отставали от британских аналогов уже на 5–10 лет. Наши броненосцы до 1905 года на учениях стреляли на дистанции 4–5 км. Лучший артиллерист России генерал Забудский смеялся над молодыми артиллеристами: «Да кто будет стрелять на 10 верст?!» Японцы стреляли. А большевики увеличили угол возвышения у 152-мм и 305-мм пушек, принятых на вооружение при Александре III, и успешно палили царскими снарядами на дистанции 14 км и 25 км соответственно.

Александр III придумал новый тип кораблей – яхта-крейсер. То есть судно, которое должно было в мирное время возить августейшие особы, а в военное – использоваться как крейсер. В итоге семейство Романовых заимело больше яхт как по количеству, так и по тоннажу, чем все монархи Европы, вместе взятые. Но вот проку от оных яхт в военное время не было.

К сожалению, пример с «Императором Александром III» не единичен. Сейчас стало модно присваивать кораблям имена деятелей, «обладавших исключительно отрицательными достоинствами»».

Фото пресс-службы Севмаша