Цитирую raex:

А многоуровневых парковок у нас не будет НИКОГДА, это удел больших городов с небоскрёбами-"человейниками" и дорогущей землёй, у нас людей столько нет и дома такие построить грунты не позволят.

дай ты им помечтать то :) они ж как дети...хочу как в Европе! А вот штрафов не хочу...
Закройте нах Архшоссе на время пик как в СССР было и пустит е экспрессы к заводу....вот це дило будет. А то каждый индивидуум свою жопу на авто на работу везет...вот вам и результат этого

Полиция не будет заниматься разборками этих двух мудаков. Участковый спустит все на тормозах.

Цитирую 29RUS:

Может подскажете как его развивать и как стимулировать?

всё уже давно придумано, перепробованы все варианты и ВСЕ кто пробовал пришли только к одному: платные парковки и штрафы-штрафы-штрафы. Камрад Футболист вон своей Финкой всё хвалится, а там три часа по гиперу побродишь, ничего не купишь, а двадцаточку евро за парковку отдашь без вариантов. У нас где и есть платная в Арх 100 руб/час - там и наверху бесплатная парковка, и в подземной бесплатный период. В Вене на окраине запарковался(улица вдоль жд, даже обочина грунтовая), пока в киоск ходил талон на парковку покупать, вернулся - уже штраф под дворником лежит, 36 евро.
Вот когда стоимость владения автомобилем станет НЕАДЕКВАТНО высока, а прокат машин доступен и развит, тогда люди пересядут на общественный транспорт, и только после этого появится смысл транспорт этот развивать. И стимулировать ничего не надо будет, билет в транспорт, напомню, порядка 100 руб у "развившихся" стоит.
А многоуровневых парковок у нас не будет НИКОГДА, это удел больших городов с небоскрёбами-"человейниками" и дорогущей землёй, у нас людей столько нет и дома такие построить грунты не позволят.

Цитирую niklen:

В городе определено количество деревьев, а также площади покрытые травой. О каких площадях можно говорить сегодня,если 90% превращены в стоянки автомобилей. И меры администрация не принимает в течении многих лет, не только эта администрация, но и предыдущие. А инициатива автовладельцев по обустройству стоянок во дворах не находит понимания. Основная ссылка на наличие сетей снабжающих организаций. Но ведь этот нарыв растет.

Нужно, наверное, не во дворах стоянки обустраивать, а строить многоуровневые парковки на пустырях. И самое главное, развивать общественный транспорт, стимулировать людей отказываться от использования личного автомобиля без большой необходимости.

У нас такой покрышку кидает и аж три камеры установил. Я покрышку выкинул , пришёл претензии предъявлять, но не дёрнулся. Если кто на его место поставит . ходит и ищет хозяина машины. Соседи такой случай с ним рассказывали, что ходил по магазину "Магнит" , что на первом этаже дома и спрашивал , чья машина такая то.

В городе определено количество деревьев, а также площади покрытые травой. О каких площадях можно говорить сегодня,если 90% превращены в стоянки автомобилей. И меры администрация не принимает в течении многих лет, не только эта администрация, но и предыдущие. А инициатива автовладельцев по обустройству стоянок во дворах не находит понимания. Основная ссылка на наличие сетей снабжающих организаций. Но ведь этот нарыв растет.

в нашем дворе тоже каждый второй латифундист

Ссановод ёпкий такой. Вот там его место, я ему сказал переставить. Так может там «его» место тоже кто-то занял, он же не стал разборки чинить, а поставил машину на свободное место. Быдлак обыкновенный.