- Это не война, а нормальный диалог с заказчиком и исполнителем муниципальных контрактов. Давным давно город говорит, что должен быть другой класс автобусов. То, что есть в Архангельске, девяностым бы соответствовало, - сказал Годзиш. Он также отметил, что «мы никого не лишаем бизнеса, мы просто озвучили те условия, на которых город готов заключить контракт». 

Глава города подчеркнул, что «переход Архангельска на иной вид транспортных средств будет историей не простой». Плата в 25 рублей за проезд может быть только после того, как на муниципальных маршрутах будут заменены автобусы.  

- Здесь единственный рецепт: сжать зубы и идти по намеченному пути. Будут препятствия, жалобы, сопротивление, но до цели мы дойдем. Для всех участников рынка перевозок предъявляются равные условия конкурса: автобусы должны быть среднего класса, низкопольные и 2017-го года выпуска. Почему не 2016-го? Потому что есть риск получить транспортные средства, которые полтора года эксплуатировались в больших городах и имеют пробег 200-300 тысяч километров. Тогда получится, что перевозчики будут ссылаться на высокие затраты на ремонт и на этом основании требовать повышения тарифа. Задача городских властей улучшить качество пассажирских перевозок, и все что делается, служит этой цели, - пояснил глава Архангельска Игорь Годзиш.