Несколько уже давно откинулись, и след их затерялся в анналах истории, т.е. как вошли, так и вышли, а некто по погонялу Гриня, пожил таки хорошей жизнью. Но, как говорится, жил он красиво, но недолго. Гугл Вам в помощь. Вы же оценщик.

Так-с, некоторым уроки истории не пошли на пользу. А кто-то пишет мемуары. И ко мне обратились. Пришлось вспомнить. Итак, 2000 год, ПАТП - банкрот по заявлению налоговой. На пост директора мэр А.Н. Беляев пригласил СН. Банкротство моментально остановлено. С МНС подписано соглашение о реструктуризации долгов. По лизингу - в Северодвинск пришло первые 50 машин. Пазики, правда, но все же. Потом появились и большие. И еще почти 10 лет СН "просирал" ПАТП, никак "просрать" не мог.

И только с приходом мудрого мэра М.А. Гмырина, ПАТП как-то сразу "просралось". Есть масса свидетелей, как, на самом деле, это все происходило. Деньги "украл"? Ага, естественно, как без этого. Стая оборотней в погонах шакалила по этому поводу, но нашли только "несвоевременно" уплаченные налоги. Не хватало у предприятия денег, жулили администрации города и области. Каких-то 30 миллионов за перевозку льготников, спасли бы предприятие. Но нет, Аркадич довел до логического конца. Чем-то мне это напомнило завод дорожных машин. И там он пяткой в грудь хлестал, как поможет заводу выжить.

К оборотням. Поплатились все. Сели на 5 и до забора. Последнего, главного оборотня, долго ловили, но словили. Получил свои 10 строгого, правда, не досидел, умер в прошлом году не увидав свободы. Как-то так, вкратце.

К реформе. Никакая это не реформа. Выдавили одного, завели другого. Нет, ну автобусы пока новые, это классно. Как организована "перевозочная" работа? Появились туалеты для экипажей на конечных остановках? Как посчитали НМЦК (начальную максимальную цену контракта)?

Навскидку, каким-то голодранцам отвали с барского плеча, из бюджета, чтобы хватило на лизинг автобусов, и новый тариф, чтобы покрывал текущие расходы по схемам оптимизации. Ну и на карман по ....ста лямов в год. Отлично.

Цитирую raex:

О, СН нашёлся! давненько не объявлялся, я уж думал потерял интерес к нашей Вороньей Слободке

И вам не хворать.

Цитирую Galina-Krasnova-vkontakte:

А было своё предприятие

Спасибо на добром слове, оно как известно ... А теперь по существу. 1 500 000 000 рублей потерь муниципального бюджета при спровоцированном мэрией в 2011 году банкротстве ПАТП. В 5 000 000 000 руб. оценивал расходы на восстановление этого МУП. Реальность превысила, но ... Какие-то левые машины какому-то ассалям алейкум за астрономические бюджетные печеньки! Убедил администрацию области хотя бы "Тройку" взять. Много чего по этой теме есть сказать, но ... Выгодоприбретатель СБ РФ. Газ. Отлично, но - 40* нередки на Севере, и те же асселям. Замерзает, и, чтобы, ... надо. Но мы все еще живы, и все ещё при делах, хотя и шарахается от нас администрация Поморья. Время, как говорил тогда, все расставит Где группа компаний "АПАП", и в их же лице крупнейшие "застройщики". Строят жилой дом на территории ПАТП. Что и требовалось доказать. Не смогли удержать транспортный бизнес, но я им про это говорил, впрочем, также как и "питерским", зашедшим на их место. Автобусы! Новые, да ... года нет в Архангельске, а "у забора" ... штук. Вакханалия продлится два-три года. Северодвинску надо готовиться восстанавливать муниципальное хозяйство. Как и на каких условиях? Отдельный разговор. Не без участия местных предпринимателей, у которых отжали этот бизнес.

Серба с Илюхиным правы!Конторка Рико с 20 т.рЭ уставного фонда получит на халявку около 7млрд.народных денег и будет блудняк как в Архангельске:не комфортные автобусы с быдлочуркестанскими кадрами,аварии,срывы графиков.ОнЕ в долгах и с нижайшим рейтингом zachestnyibiznes.ru/.../...