По словам главы региона, развитие портовой инфраструктуры и рост грузопотока необходимо синхронизировать с возможностями российского судостроения. Для круглогодичной работы в Арктике требуется специализированный флот ледового класса, при этом Россия уже располагает уникальными инженерными и производственными компетенциями.
– Прежде чем строить новые верфи с нуля или размещать гражданские заказы за рубежом, необходимо максимально использовать промышленный потенциал, который страна уже создала, – отметил Александр Цыбульский.
В Северодвинске расположены предприятия, обладающие компетенциями полного жизненного цикла сложной морской техники: от строительства и ремонта до оборудования и сервисного сопровождения.
Предлагаемая модель распределенной верфи предполагает объединение отдельных производственных возможностей Севмаша, «Звездочки», СПО «Арктика» и других участников кооперации. Одно предприятие может выполнять корпусные работы, другое – отдельные технологические операции, третье – заниматься оборудованием, комплектацией и сервисом.
При этом участие предприятий в гражданском судостроении должно осуществляться без ущерба для выполнения государственного оборонного заказа.
– Речь идет не о строительстве еще одного завода, а об использовании уже существующих компетенций как единого производственного контура. Это позволит оценить, можем ли мы быстрее и эффективнее получить необходимый стране арктический флот, не начиная каждый раз с создания новой промышленной площадки, – пояснил губернатор.
Следующим шагом Александр Цыбульский предложил провести федеральный технологический аудит модели распределенной верфи и определить пилотный гражданский заказ, который может быть выполнен в такой кооперации.
По мнению главы региона, в случае успешной реализации подход может быть масштабирован и на другие судостроительные центры страны.
Архангельская область также видит возможности для международной промышленной кооперации, в том числе с Индией – в гражданском судостроении, морском машиностроении, сервисе и создании техники для эксплуатации в высоких широтах, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области.
мало нам имеемых эффективных менеджеров ОСК, нужно ещё одну прокладку из них создать.
чтобы стало ещё эффективнее, чем сейчас, мля! чтоб дальше, прям, некуда! чтобы был сплошной прорыв и рывок! а не корабли
В общем, от губера всё как всегда.