Операция по переводу «Викрамадитьи» – ювелирная работа: при помощи рейдовых буксиров-кантовщиков корабль прошел через узкие ворота полушлюза в наливной бассейн. От борта авианосца до стенок полушлюза – расстояние в сантиметры. Осложнял работу поднявшийся ветер и ограниченное время операции: она выполнялась в течение часа только по полной воде. За происходящим наблюдал генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко, начальник производства продукции военно-технического сотрудничества Сергей Новоселов, командир Беломорской военно-морской базы Владимир Воробьев, командир индийского экипажа «Викрамадитьи» Сурадж Берри, руководитель индийской группы наблюдения г-н Кударавалли Шринивас, рабочие и специалисты Севмаша, индийские моряки.
Как отметил Сергей Новоселов, несмотря на сложности, операция постановки в бассейн прошла на высочайшем уровне. «Такую задачу могли решить только высококлассные профессионалы, которые трудятся на Севмаше. Убежден, что доковые работы пройдут успешно в соответствии с утвержденным графиком», – подчеркнул генеральный директор предприятия Михаил Будниченко. Выполнение этой сложной операции – результат умелой организации и координации действий специалистов воднотранспортного цеха Севмаша во главе с зам. начальника управления транспорта и логистики Александром Шатровским, который находился на борту авианосца. Большую и ответственную работу выполнила швартовая команда главного стапельного цеха совместно с моряками из экипажа авианосца.
Как сказал руководитель индийской группы наблюдения г-н Шринивас, он присутствовал на этой уникальной операции второй раз. Впервые – еще в 2008 году, когда корабль после ремонта выводили из наливного бассейна. Г-н Шринивас был в составе группы наблюдения капитаном 2 ранга. «Специалисты Севмаша вновь подтвердили свой высокий профессионализм, отлично выполнив поставленную задачу», – отметил руководитель группы наблюдения.
Отметим, что работы по постановке корабля на доковое опорное устройство идут строго по графику. Здесь специалисты предприятия произведут осмотр подводной части корабля: донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, частично восстановят лакокрасочное покрытие и выполнят другие работы, сообщает пресс-служба "Севмаша".
фото И.Огородниковой
Они все в пятнах не от масла!
Их ремонтировать увы ,придёться снова-но и за баксы.
Их делал некий "Север-трейд"
Срубил деньжат увы не мало.
Меня вы спросите зачем!?
Да так обидно за державу!!!!!!!!!!!!!!!!
после первого выхода в море??
качество краски/покраски такое же как и у турбин?
за Родину абыдна!