"В первой половине октября возвращаемся на "Севмаш" и готовим корабль к переходу в Индию. Пятнадцатого ноября авианосец должен быть передан заказчику и по готовности уйти в дальний поход — к своей новой родине", — сказал в интервью Новоселов.
Новоселов отметил, что специалисты "Севмаша" прорабатывают укороченный маршрут движения "Викрамадитьи" — не вокруг Африки, а через Суэцкий канал.
"После сдачи авианосца рабочие и инженеры "Севмаша", согласно контракту, в течение года будут вести гарантийное обслуживание, а затем на протяжении двадцати лет — послегарантийное техническое сопровождение эксплуатации корабля", — добавил представитель "Севмаша".
Сергей Новоселов также заметил, что паровые котлы главной энергетической установки (ГЭУ) авианосца «Викрамадитья» не починены до сих пор, окончательный их ремонт ожидается в мае.
«Наша задача — восстановить четыре котла до постановки корабля в сухой док, в наливной бассейн, а четыре в мае. Все промежуточные операции по ремонту предъявляются индийской стороне и военной приемке Минобороны», — сказал Новоселов, отметив, что большая часть выявленных в море замечаний и неисправностей устранены.
Работы над паровыми котлами ГЭУ ведутся с участием представителей специального конструкторского бюро, спроектировавшего котлы, и Балтийского завода, их изготовившего. «Вообще скажу, мы испытываем головной корабль, а это непростая задача: поэтому по полной проверяем все системы, комплексы, механизмы авианосца. При таких сложнейших испытаниях случаются срывы, и мастерство строителей — исправить их без ущерба для проекта», — сказал представитель «Севмаша» в интервью изданию "Корабел".
Фото: РИА Новости. Александр Петров
