- Мы можем наложить штраф за задержку корабля, - цитирует индийская газета Economic Times слова неназванного представителя Министерства обороны Индии. По данным источника, Индия может потребовать за задержку авианосца сумму в шесть миллиардов индийских рупий (около 115 миллионов долларов), что составляет около 5% общей стоимости корабля.
Однако, как в свою очередь прокомментировал РИА Новости источник, близкий к индийскому военно-промышленному комплексу, вряд ли Нью-Дели решится на введение санкций, "поскольку это может негативно сказаться на развитии отношений двух стран в военно-технической области". Собеседник агентства напомнил, что Франция задерживает поставку Индии шести подводных лодок "Скорпен" уже более чем на три года, но вопрос о санкциях Индия в этом случае не поднимала.
Крупнейший экспортный контракт в сфере военно-технического сотрудничества по модернизации "Адмирала Горшкова", проданного ВМС Индии, был заключен Россией в 2004 году и предусматривал, что РФ модернизует корабль за 750 миллионов долларов и поставит Индии палубную авиацию на такую же сумму. Первоначально передача корабля заказчику планировалась в 2008 году, но из-за увеличения объема работ сроки сдачи неоднократно сдвигались. Новая сумма контракта составляет 2,3 миллиарда долларов и является дополнительной к подписанному в 2004 году соглашению. На корабле будут базироваться истребители МиГ-29К и вертолеты Ка-27 и Ка-31, сообщают РИА Новости.
Но даже при этом максимальная нагрузка в пиковые часы ЛЕГКО "переваривается". Затрудняют движение "узкие" места, просчеты в организации светофоров, перекрестков, пешеходных переходов, парковок, жд переезда, ягринский мост, ДТП. А также запущенность съездов, проездов/выездов.
И уж если пришла нужда ОСВОИТЬ огромные деньги, так хотя сделали бы на ПЯТЬ баллов (по пятибальной шкале). Но куда не взгляни, одни косяки, несоответствия и злоупотребления. Повторюсь, нет нужды спорить. Всё уже выявлено. Осталось подождать реакции.
Не спорю, что появились улучшения. В основном в виде экономии времени за счет "спрямления" и уходов от светофоров. Но влезать ради этого в долги?
И всем ВМЕНЯЕМЫМ людям понятно, ради чего это сделано. Или есть нужда цитировать ВВП? Или вам мало оценки профессора А. Баринова и моей - ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ.
Более того, ТАКАЯ дорога потребует ОГРОМНЫХ затрат на различные доделки, а также на СОДЕРЖАНИЕ. Сделана она ПЛОХО. В то же время, ОГРОМНЫЕ деньжищи можно было бы использовать более разумно. Долг 700 миллионов, перевалили на областной бюджет.
А там и своих "головняков" выше крыши. Это всё легло на плечи жителей области. Сейчас депутаты областного собрания рассматривают предложение правительства области об отмене доплат семьям, где дети не устроены в дс. Это 400 миллионов.
800 миллионов должен город по искам о переселении из ветхого жилья. Так за счет кого построили шлях?
Говорят про другое, что на деньги ЗАРЫТЫЕ (по словам Алексея Баринова) в эту дорогу, помогли бы Северодвинску решить массу ДРУГИХ не менее злободневных проблем.
А если учесть ещё и вскрывшиеся "косяки", то "вечер перестает быть томным" для мэрии города.
На самом деле, для того, чтобы разгрузить эту часть города, достаточно было по существующей намытой песчаной дороге соединить Первомайскую с Морским. 700 метров. Затрат было бы всего миллионов на 40 (сорок).
И город бы ПОЕХАЛ. Но нет. Надо пристроить МИЛЛИАРД. Пристроили. Не заговариваемся. Ждем. На Плюснина в курсе.
Перенос расчетов по долгам с бюджета 2012 на 2013 (в части гос.долга области по программе "моногорода"). Т.е. техническое увеличение расходной части бюджета в 2013 при кажущемся благополучии в 2012.
Новые бюджетные кредиты на грани лимитов по без залоговым. Со сроками возврата в 2013. На грани банкротства и ликвидации несколько крупных МУП (ОАО). Большинство в долгах "по уши".
В стадии проверок и возбуждения уголовных дел ВСЕ более менее крупные городские проекты последних трех лет. Такого "беспредела" бюджетный процесс Северодвинска ещё не знал.
Взять ту же, на первый взгляд кажущуюся пристойной, задачу переселения в бывшую гостиницу СМП "обрушенцев" с Ленина.
Если у мэрии вдруг появились деньги на покупку дома, который желают направить на расселение бедолаг, чем хуже такие же бедолаги, у кого на руках исполнительные листы?
Почему не объявлен конкурс на покупку квартир на вторичном рынке, в котором с удовольствием поучаствовали бы риэлторские компании?
Если это зачет с "фабрикой" по платежам в бюджет, но понятно, что последняя заинтересована в максимальной цене, что отразится в минус на доходной части городского бюджета. Который и так пострадал от действий "специально обученных" людей.
А ведь была возможность частично "разрулить" ситуацию, воспользовавшись деньгами ФЦП "Моногорода". Но нет! Нужна дорога. В результате куча недоделок и печальные перспективы у "подписантов" Актов приемки и машины по обочинам, для которых нет нормальных стоянок.
А не проще-ли было оставив двухполосную проезжую часть (не Бог весть какое там движение), направить деньги на организацию автостоянок? И тут нас снова ждут сюрпризы и затраты не только на эвакуаторы, но и эксплуатационные расходы по "большую" дорогу.
А если там ещё и "ливневки" не окажется, так это вообще деньги "на ветер".
Есть! Есть что праздновать великим фабричным и присосавшимся к ним менеджерам.
17-00 Любопытный вариант.Предлагаю еще один: добавить бы надо.
17-35 Может это ЮВС юбилей празднует?
Ну, как говориться "на вкус и цвет..." Я лучше подожду то, как сказал С Н "...впереди много интересного"
А я и не сомневался, судя по вашим комментам, что вы (в А-е?) все еще "3 слона" пьете. Пора вам к нам присоединяться и пить "Высокогорный"(в пакетиках). Почувствуйте разницу. Да, забыл, скоро нам ИИ возобновит поставки чая. Так что все будет хорошо!Или, как сказал С.Н.:"..впереди много интересного".
Все многообразие женской одежды по сути делится на два вида - либо скрашивает недостатки, либо выпячивает достоинства. В нашей экономике то же самое. Разница в последствиях, которые до добра не доведут. Либо пушки, либо масло.
Разговор двух наших депутатов.
- Через 5 - 10 лет мы будем жить лучше, чем в Германии, сомнений в этом никаких нет!
- Я не понял, чего это вы с Германией сделать хотите?
А дополнительный год у причала простоять? Это вам не ялик шестивесельный. Если ещё знать про цифры в Ф1 и Ф2 бухгалтерской отчетности СМП, становится и вовсе грустно. Это как бы менеджеры поработали.
Совсем я в кадровой политике запутался. Кого, куда, зачем и почему? В экономике, однако, тоже. Происходит такое, что не может происходить по определению. Пожинаем плоды. Впрочем, впереди много интересного.