Участники заседания пришли к выводу о явном упущении, что среди изрядного количества ежегодных государственных профессиональных праздников нет Дня судостроителя.
Поскольку вопрос этот обсуждается уже несколько лет, собрано немало вариантов исторических дат, к которым можно было бы приурочить празднование Дня судостроителя. Вот только некоторые из них, перечисленные по месяцам в календарном порядке года:
- 15 января 1698 года – день вручения Петру I патента корабельного плотника;
- 26 апреля 1696 года – спуск на воду корабля «Апостол Петр»;
- 15 июня 1712 года – спуск на воду первого пушечного линейного корабля «Полтава»;
- 5 июля 1708 года – закладка первого боевого судна – шнявы «Надежда»;
- 30 октября 1696 года – постановление Боярской думы: «Морским судам быть»
- 5 ноября 1704 года – закладка Адмиралтейской верфи;
- 6 декабря 1709 года – закладка первого крупного пушечного корабля «Полтава», и т.д.
В разное время обсуждались и такие альтернативные исторические события, имеющие отношение к судостроению, как: закладка лодейнопольской (олонецкой) верфи в 1702 году и спуск на воду первого русского трехмачтового боевого корабля «Орел» в 1668 году
По итогам заседания было принято решение еще раз внимательно проанализировать все имеющиеся исторические поводы и даты с тем, чтобы сформировать из них шорт-лист. На основе его будут сформулированы рекомендации по выбору наиболее подходящего для судостроителей Дня, сообщает Морская биржа.
