Под занавес 2010-го года на официальном сайте «Объединенной судостроительной корпорации» появился корпоративный манифест «Миссия ОСК».
К примеру, здесь отвечается на вопрос «Что могут дать российские технологии миру?: «Наш народ является специалистом по выживанию в тяжелых климатических условиях. Холодный климат, штормовое море, фактор внешних угроз сформировали русский морской характер. Недостаток ресурсов, задачи выживания в неизвестной, порой опасной среде на протяжении столетий сформировали в России жесткие требования и уникальные подходы к строительству судов и морской техники. Простота и надежность — вот качества, за которые русскую морскую технику ценят в мире». В документе говорится о корпоративном дресс-коде и о причинах, по которым на ОСК расстаются с людьми.
В качестве принципов ОСК прописаны: профессионализм, ответственность и честность. Люди в ОСК — это «ключевой ресурс на каждом этапе цикла: от проектирования до утилизации, от сварки корпуса до сдачи судна».
Выделены и основные проблемы корпорации: «1. Низкая производительность труда. 2. Избыточные и устаревшие мощности. Многие предприятия Корпорации неконкурентоспособны, для них нет заказов. Мы будем перепрофилировать эти верфи, если возможно, или закрывать их. Нам придется закрыть 6-8 заводов. 3. Неэффективное соотношение производственных и непроизводственных сотрудников. Задача — выйти на соотношение 1:1. 4. Нашим заказчикам требуется современная морская техника. Мы должны полностью обновить наш модельный ряд. Мы будем менять инженерный состав и руководство предприятий. 5. Судостроение — отрасль глобальной конкуренции. Мы конкурируем с судостроителями по всему миру. Ни в одной стране такая капиталоемкая отрасль, как судостроение, не стала успешной сама по себе. Для этого требуется поддержка государства. Нам не нужны подачки от государства — мы заработаем сами, но нам нужны конкурентоспособные условия хозяйствования...».
Ссылка: http://www.oaoosk.ru/formal_statement.html
Постоянный адрес фото: http://image.newsru.com/pict/id/large/1300352_20100818124958.gif
твой дресс-код по сути совпадает с дресс-кодом ОСК.
ВОВ.Отрывок из ст.24. "Несломленный адмирал Кузнецов".
- Кузнецова восстановили в прежнем воинском звании адмирала флота, полученном во время войны. Казалось, все беды уже позади. Утвержден проект и начинается строительство первой атомной подводной лодки. Адмирал вновь ставит перед министром обороны и правительством вопрос о необходимости рассмотрения программы судостроения для ВМФ. Ему присваивают новое, только что установленное звание – Адмирал Флота Советского Союза с вручением маршальской звезды – и все это в 50 лет, в расцвете сил и полководческого таланта.
Однако, не сложились у адмирала отношения и со сменившим Сталина Никитой Хрущевым. По приказу того на стапелях стали резать на металлолом готовые к спуску крейсера. Годы в Москве не научили адмирала дипломатии, изворотливости или хотя бы угодливому молчанию. Одерживавший победы на море, он не замечал и не умел обходить многочисленные подводные камни в коридорах власти.
"Минсудпром", потом "Агентство Россудостроения", потом "Департамент Россудостроения при Минпромторге". Теперь вот ещё ОСК. Что изменилось ПРИНЦИПИАЛЬНО?
Для самых "пытливых" - в тему миссии -статья зам. директора ЦТСС Ф. Шамрая в korabel.ru об обеспечении конкурентоспособности в судостроении. Первая публикация этого года. Толково.
современные мыслящие учёные утверждают, что живая материя не могла произойти от неживой. То, что Христос был не от мира сего, никто не сомневается. С древних времён люди предполагали, что есть нечто выше их понимания. Это и есть Высший разум, который все народы независимо друг от друга и назвали Богом.
Изделие с грузиком на хвосте - это здорово!
Приятно слышать, что кого-то еще волнуют судьбы земного человечества, в частности, происхождение человека разумного. Меня лично всегда занимал вопрос возникновения жизни на Земле (и вообще), т.е. момент перехода материи от неживого состояния к живому. Тайна сия велика есть. Правда я предпочитаю обходиться без мистики.
Что касается внеземных цивилизаций. У меня тоже есть одна гипотеза. Думается, Иисус Христос был прогрессором (см."Трудно быть богом" Стругацких),посланным на Землю с заданием гуманизировать местное человечество. Как известно, первые упоминания о Христе относятся к периоду его зрелости. Сочиненные позднее сказки о его рождении не выдерживают критики (взять хотя бы непорочное зачатие). Так вот. Как можно было удержать человечество от взаимного истребления? Самое логичное решение - дать им подходящую религию. Единственная на тот момент монотеистическая религия была "собственностью" одного народа, иудеев. Иисус развил ее и творчески переработал, адаптировав иудейское вероучение для всех народов. По тому времени это была очень передовая религия. Люди получили 10 заповедей, главная из которых - не убий. Ну а затем Иисус блестяще справился и с задачей популяризации своего учения, изображая бродячего проповедника и демонстрируя попутно некоторые достижения высоких внеземных технологий.Совершенно понятно, что эти "чудеса"
подняли его авторитет на недосягаемую высоту и принесли ему славу пророка. Далее последовали события,всем известные. Так называемое воскрешение Иисуса, как справедливо предположил фон Деникен, есть не что иное как эвакуация прогрессора на космический корабль пришельцев.
Итак, человечеству были дарованы "божественные" истины, записанные на скрижалях. И несмотря на то, что впоследствии скрижали были утеряны (вместе с ковчегом Завета), все-таки человечество усвоило (пусть и с оговорками) означенные выше заповеди и худо-бедно здравствует до сих пор.
военных: нужно было срочно разработать и поставить на вооружение новую
ракету земля-земля в качестве нашего ответа на очередные происки
проклятых ымпериалистов. За работу принялись очень даже ударно, благо
что новый Главный Конструктор был тогда человек сравнительно молодой, а,
учитывая его благоприятные родственные связи, незапятнанную репутацию и
правильное происхождение - весьма перспективным. Для овеществления
перспективности нужен был успех.
Все КБ как один человек встало под ружье, то есть под карандаш, и работа
закипела. Всего через 3 года первый опытный образец был готов.
Правда, как это часто бывает, летать он не захотел. Срочно устроен
экстренный мозговой штурм касательно причин этого гадства,
сопровождавшийся пожизненным расстрелом руководителей секторов. И
причина была найдена! Причем очень даже поганая: субподрядная
организация, разрабатывавшая систему управления, не вписалась в вес
своего оборудования, предусмотренный ТЗ, причем не вписалась прилично.
Поганость ситуации заключалась даже не в том, что негодяи относились к
другому министерству, так что на все наезды просто посылали наезжантов
по известному русскому адресу (в смысле - к своему ведомственному
министру), а в том, что из-за изменения веса долбаного отсека центровка
ракеты сместилась далеко вперед и для исправления ситуации приходилось
чуть ли не заново перекраивать всю конструкцию.
Ребром встал вечный русский вопрос: что делать? Срыв сроков корячился
чуть ли не на год, а крайним по-любому всегда остается головной
разработчик. Целую неделю лучшие умы КБ ломали головы как влезть на елку
(сиречь уложиться в срок) и соблюсть невинность. Решение, как всегда,
пришло оттуда, откуда не ждали. Один из старейших
конструкторов-пенсионеров Петр Иваныч (который, как ходили байки, еще
Мосину приклад для его винтовки рисовал) предложил простое до идиотизма
решение: нужно в хвост ракеты впендюрить груз, который сместит центровку
назад. За два дня нарисовали стальное кольцо под калибр ракеты с дырками
для болтов и весом под 60 килограмм, еще через неделю грузик привезли с
опытного завода и болтами присобачили в ракетный хвост. Через некоторое
время ракета успешно взлетела, а еще через некоторое время даже попала
туда, куда целились.
На дружный коллектив пролился поток благости от вышестоящего начальства.
Главный стал членом-кором, не имевшие отношения получили ордена, имевшие
косвенное отношение - медали, присутствовавшие при том - премии,
непосредственные исполнители - грамоты, юбилейные значки и по пятьдесят
рублей на рыло.
Военные так гордились своей новой игрушкой, что, согласовав вопрос в ЦК,
решили показать сию "кузькину мать" новой модели на очередном юбилейном
параде. Изделие, вернее его габаритный макет, браво протащили по Красной
площади, где его со всех точек и ракурсов не менее браво общелкали
иностранные шпиены в ранге дипломатов (а может и другие какие шпиены). А
через пару месяцев в известном всем оборонщикам американском журнале
"Джейн" (где все мы черпали информацию об отечественном оружии)
появилась статья о новой ракете русских.
И тут разразился грандиозный скандал! Главные разработчики были вызваны
на САМЫЙ верх и получили грандиозной пизды за то же самое, за что год
назад получали звания и премии. Оказалось, что рассчитанная
американскими специалистами на основании габаритных характеристик
дальность новой русской ракеты оказалась В ДВА РАЗА больше, чем
реальная. Несмотря на регулярные клизмы от ВЕРХНЕГО начальства,
дальность так и не удалось довести до расчетных американских параметров.
Дело в том, что американцы ориентировались на свою элементную базу (по
которой у нас уже тогда наметилось отставание), на свои материалы, свое,
американское топливо.
Да и потом, кто бы из этих глупых американов мог подумать, что наше
изделие летает с грузиком на хвосте?
Но не летят у нас ракеты.
Многие из нас задумывались над закономерностями развития цивилизации, над гипотезами происхождения человека, над малоизученными явлениями психофизики человека. И не только мы, но и пытливые учёные Тихоплав В.Ю. и Тихоплав Т.С., Шипов Г.И., Акимов А.Е., Бехтерева Н. Но все эти теории отвергались официальной наукой из-за религиозного привкуса. Хотелось бы обменяться нашими наработками и сравнить их.
На моей жизни все типы новых ракет, в т.ч и Миассовских, тоже не хотели сразу летать. Но их сначала испытывали в Нёноксе с земли, а уж потом, после разбора полётов, переносили на АПЛ. С Соломоновыми ракетами решили сэкономить на наземных испытаниях. Скупой платит дважды. Полетит и Булава, только время нужно (и деньги).
Другой вопрос, что наши высшие специалисты бьют себя кулаком в грудь, что Булаве нипочем все существующие ПРО. Опасное заблуждение. Развивается не только оружие, но и ПРО. Вполне возможно, что часть из 20 триллионов окажется потрачена впустую.
Так да ,иль нет ,Иль исполнима.
Пока у власти бальзамины.
Пока как быдло наш народ.
УВЫ на миссия не ждёт!
Ваша озабоченность мне понятна и близка. С одной стороны - дебилизация и маргинализация все большей части населения. С другой - снижение качества управленческого звена. Я бы добавил сюда и снижение легитимности власти. Перекройка Конституции и пренебрежение к действующим законам все больше ставят вне Закона саму власть. Последние примеры всем известны: дело МБХ, "посадка" Немцова. Временщичество! Смутное время выносит на середину потока грязную пену...
Что такое голография, я,конечно, знаю. Современная наука много чего не может объяснить. А Вы к чему склоняетесь? НЛО?
За статью - спасибо, ранее прозевал, хотя там пасусь.
Обсуждать не буду. Не мое это. Войтенко читаю почти все. Насчет оптимизма. Признаю,что невольно дал повод.Поэтому уточняю.
Это скорее азарт, интерес - ничего личного, возбуждение в предвидении, что может произойти.
Ну, это не новость. Даже я, дилетант, далекий от судостроения, где-то уже читал сей опус. Вот про голографию не понял, уж очень туманно. Надеюсь, мне,дилетанту, простительно задавать наивные вопросы? На ответе, конечно, не настаиваю. Всегда опасно встревать в спор профессионалов - могут ведь и по башке настучать...
Технологии » ВПК
Академик предлагает грохнуть «Булавой» оземь
| 8 декабря 2010 | Распечатать
Академик предлагает грохнуть «Булавой» оземь
Главный разработчик нового оружия для атомных подводный крейсеров, похоже, готов признать, что у него ничего не вышло
Главный разработчик межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» морского базирования, генеральный конструктор Московского института теплотехники академик Юрий Соломонов сделал примечательное заявление. По его словам, надо совсем немного поднатужиться, и многострадальная «Булава» все же полетит. Правда, не с подводной лодки, тут у Соломонова с ней давно как-то не очень-то получается. С земли может выйти гораздо лучше…
Короче, сенсацию академик сформулировал так: «Межвидовая унификация, в целом, когда берется ракета «Булава» и используется, скажем, в составе комплексов наземного базирования, - эта задача в принципе реализуемая». Надо только, дескать, малость еще попотеть. «Что приспосабливать, я сказать не могу, это закрытая информация, - приоткрыл тайну генеральный конструктор. - Но незначительную часть элементов конструкции, в стоимостном выражении – это не более 10 процентов, нужно будет адаптировать к условиям наземной эксплуатации».
О чем вообще речь? Кто и когда ставил задачу Московскому институту теплотехники и лично Соломонову сделать «Булаву» наземным комплексом? Никто. Тогда что это? Попытка объясниться с народом примерно в таком духе: «Мы старались. Что собирались сделать – не получилось. Однако ведь и то, что вышло, в хозяйстве можно для чего-нибудь полезного приспособить»?
А что будем делать с атомным ракетным подводным крейсером «Юрий Долгорукий», который уже давно на плаву, но с пустыми ракетными шахтами, только на «Булаву» и рассчитанными? Между прочим, по неофициальным оценкам, строительство «князя» обошлось стране уже в 23 миллиарда рублей. Что
делать с тремя собратьями «Юрия Долгорукого», которые пока на стапелях, но над которыми трудятся северодвинские корабелы?
Напомним, что из 14 испытательных пусков ракеты «Булава» только половина признана успешными. Последний из них произведен 23 октября 2010 года. До конца нынешнего рода решено выстрелить «Булавой» еще разок. Если все пройдет успешно, четыре испытательных пуска понадобятся и в будущем году. Только если и тогда пройдет все гладко, ракету можно будет принять на вооружение. Но уверенности в успехе, похоже, у академика Соломонова нет.
Ситуацию с многострадальным проектом комментирует руководитель Центра военного прогнозирования полковник Анатолий Цыганок.
- Анатолий Дмитриевич, как вам заявление академика Соломонова о том, что после доработки его межконтинентальную баллистическую ракету «Булава» можно будет запускать и с земли?
- Просто бред какой-то. Проблема же не в том, что «Булава» с земли не летает. Ужас в том, что она никак не научится летать с подводной лодки. Первый серийный атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения третий год протирает бока у причала, на воду спускают второй такой же корабль – «Александр Невский». На стапелях Северодвинска стоит и третий – «Владимир Мономах». А вооружать их нечем. Вот за что надо спрашивать с Соломонова.
Всегда как было? Сначала создавали ракету. Потом под нее проектировали новый носитель. Мы же все сделали наоборот, с 1995 года угрохали сотни миллиардов рублей, а пополнять флот по-прежнему нечем.
Потом, кому вообще может прийти в голову обсуждать превращение «Булавы» в наземный комплекс? Зачем? У нас же в Ракетных войсках стратегического назначения есть «Тополь-М», недавно появился «Ярс». Их куда теперь девать?
- А как расценить признание академика, что его «Булава» никакого отношения к «Тополю-М» не имеет «с точки зрения законченной конструкции в силу различного типоразмера»?
- Как констатацию генеральным конструктором давно очевидного для всех факта: ничего из заявленной поначалу унификации «Тополя-М» с «Булавой» не получилось. Вместо экономии, ради которой все и затевалось, вышло разбазаривание государственных средств в особо крупных размерах.
Вы помните, с чего все начиналось? В конце 90-х годов задумали заменить вместе с подводными лодками второго-третьего поколения ракетный комплекс «Тайфун» (ракеты РСМ-52 на твердом топливе), а в будущем и «Синеву» (ракеты РСМ-54 на жидкостных компонентах) на твердотопливную ракету, сделанную по подобию уже принятого на вооружение в Ракетных войсках стратегического назначения «Тополя-М». Если бы это получилось, производство этого стратегического оружия на Воткинском заводе обошлось бы гораздо дешевле. Но получиться никак не могло, задача с самого начала была авантюрной и самонадеянной.
Тем не менее, главком ВМФ Куроедов и министр обороны России Сергеев убедили премьер-министра Черномырдина, что все у них получится. Окончательное решение принимал Совет безопасности России. А обоснование для него готовила Техническая комиссия. Знаете, кто ее возглавлял тогда? Правильно, академик Соломонов. С его легкой руки миллиарды, выделенные на перевооружение морской компоненты стратегических ядерных сил России были выделены именно возглавляемому академиком Московскому институту теплотехники, никакого опыта в разработке ракет для подводных лодок не имевшему. Тех, кто десятилетиями действительно проектировал ракеты с подводным стартом, оставили не у дел. А именно – конструкторское бюро в Миассе. Заставили, правда, оттуда передать в МИТ документацию. Ну, из Миасса в Москву передали бумаги. А мозги – нет. Вот и получилось то, что получилось. Миасское КБ просто загубили.
- Это что же, одна «Булава» такая несчастная, или все наше оружие создается подобным образом?
- Не скажу, что все. Но подобные случае бывали и раньше. Даже в советское время. Например, в 60-е годы наша армия долго мучилась с боевой машиной пехоты БМП-1. Вернее, сама машина-то получилась ничего, довольно быстрой и маневренной. Но в первом варианте - со слабым вооружением. Потом, когда началась война в Афганистане, ее пришлось срочно модернизировать. Так ведь о недостатках БМП-1 знали и до Афгана. Но к Курганскому заводу, который получил на нее огромный заказ, благоволил министр обороны СССР Дмитрий Федорович Устинов. Это и решило дело в пользу именно БМП-1. А возьмите ситуацию с мобильными ракетными комплексами, создаваемыми тем же МИТом и академиком Соломоновым… Тут тоже для меня очень много непонятного.
- Что именно?
- Именно – на что мы и тут тратим деньги? Вот объявили на днях, что на смену мобильным комплексам «Тополь-М» в Ракетных войсках стратегического назначения придут новые такие же комплексы «Ярс». Только зачем вообще сегодня создавать мобильные ракетные комплексы? За них тот же Соломонов взялся тридцать лет назад. Тогда все было правильно. Американцы не могли надежно обнаруживать из космоса эти машины, следовательно, не способны были их надежно поразить в решительный момент. Тогда «Тополя» на колесах себя полностью оправдывали. Но сегодня-то Соединенные Штаты располагают четырьмя огромными космическими спутниками «Лакрос». На них установлены оптические, тепловые и радиолокационные средства разведки и обнаружения. Любой мобильный «Тополь-М» или «Ярс» они наблюдают в реальном режиме времени. Наши ракеты не способны скрыть ни облака, ни темень. То есть за три десятилетия американцы нашли и создали эффективные средства противодействия этой угрозе. А мы делаем вид, что ничего не изменилось. И продолжаем клепать мобильные комплексы. Зачем? Только для того, чтобы кто-то освоил еще некоторое количество денег?
А ведь были у нас межконтинентальные баллистические ракеты мобильного базирования, которые не разглядели бы и «Лакросы». Это комплексы «Скальпель», которые передвигались по железной дороге в вагонах, внешне неотличимых от обычных рефрижераторов. Естественно, Вашингтон горячо настаивал на их
ликвидации. А мы в определенный момент столь же горячо решили пойти навстречу. Теперь «Скальпелей» в России не осталось.
Чем бы нам таким позаниматься...? Может снова прогулочную лодочку сбацать?
То сайт плохой (возможно), то начальники не в теме (чушь), то Троценко осенью много чего выдал - словечек типа "раскройка" (правда), то МО вспомнили (наивность), то модернизация ради модернизации (не очень к месту). Вы явно недооцениваете "миссию".Написано очень хорошо. "Миссия выполнима?" - верный вопрос. А выполнять ее начнут и скоро.
Что же касается Сайта, такое ощущение что из руководства ОСК туда мало кто заходит. (в противном случае обратили бы внимание на грубейшие ляпы, которые являются дурным тоном даже на любительских тематических форумах)
Теперь насчёт кранов: зачем они сейчас на 500 т? Если будем строить технику для нефте-газодобычи, то тогда они вроде бы нужны. Но не уверен, что на 500 т именно. Может, нужны будут и больше - до 2000т. Но такиая техника закупается под конкретные проекты. Сейчас это не актуально. Кстати, в Китае есть и на 20000 т кран. Вернее, это не совсем уже кран. Он устанавливает верхние строения буровых платформ на основания. Нам такая работа точно не грозит.