В "Адмиралтейских верфях" ожидается смена руководства

- Я не знаю, увольняюсь я или нет, позвоните на общий телефон на предприятии, — сказал он корреспонденту "Делового Петербурга". — Почему вас это вообще интересует? Пресс-служба завода официально не подтверждает эту информацию.

Единственный акционер предприятия — государство. Адмиралтейские верфи входят в состав Объединенной судостроительной корпорации. Однако специалисты, которые могли бы прокомментировать кадровые перестановки на заводе, пока не отвечают на звонки. Уход со своего поста Владимира Александрова происходит на фоне кризиса отрасли.

Одновременно идет речь и о новом гендиректоре Адмиралтейских верфей. Один из кандидатов — сын Владимира Александрова Михаил. Сейчас Михаил Александров — заместитель генерального директора предприятия.

По мнению специалистов, отечественные судостроительные предприятия сегодня нерентабельны по определению. "Говорить о гражданском судостроениии вне бюджета — в рыночных условиях — невозможно. Рассчитывать можно только на военные заказы, — говорит отраслевой эксперт. — Но в этом сегменте в стране переизбыток мощностей".

Крупнейший заказ, который сейчас выполняют Адмиралтейские верфи, — строительство шести дизель–электрических подводных лодок для ВМФ Вьетнама. Общая стоимость этого заказа — около 2 млрд долларов. Однако не факт, что он будет выполняться заводом до конца — возможен перевод заказа на "Севмаш" в Северодвинске.

Да и само будущее завода пока не очень понятно. Петербургские власти ведут активные переговоры с руководством ОСК о передачи земель Адмиралтейских верфей под городскую застройку. Первый участок — Ново–Адмиралтейский остров — площадью 17 га уже передан городу, который ищет инвестора для него. Активно обсуждается вопрос о переводе всех мощностей предприятия на новую суперверфь в Кронштадте.

Ссылка: http://www.dp.ru/a/2010/11/12/Admiraltejskie_verfi_go

Фото «Делового Петербурга»