как такое желание называется в ВАШЕЙ психологии? антиресна---Да ничяво интересного,латентный пидорас,вот как это называется...гыыыы....
А темка сУрёзная,транспортная безопасность называется.Прав дядя СерОжа,всё равно придём к муниципальному областному транспорту,без транспортной доступности экономика угасает,а следом начинается региональный развал....

bolt. Возрождение НОРМАЛЬНОГО общественного пассажирского транспорта, дело долгое и нудное. А также ОЧЕНЬ затратное. Что наблюдаем в Архангельской области? На обломках муниципального транспорта, прикупленного в 10-х годах нашего века за ФЕДЕРАЛЬНЫЕ деньги в двух городах, и какого-то непонятного частного перевозчика, перераспределили рынок. Часть "местных" сожгли, часть объявили нелегальными. Оставшимся - приготовиться!

Какие проблемы решаются таким образом? Только зарабатывание денег. Больше НИЧЕГО! Стал ли рынок более открытым, цивилизованным и легальным без вопросов? Удовлетворяет ли качество услуг и обеспечение безопасности? Является ли данная модель экономически обоснованной, и безупречной с точки зрения соблюдения законодательства?

Почему реформу городской маршрутной сети, которая влечет за собой реформу на ОПТ, в Архангельске, не называют РЕФОРМОЙ? Почему начали её с переоформления маршрутов, тогда как ... И даже не автобусы главное! Должна быть организация ПРОЦЕССА!!! Но широко известному в узких кругах на БК борцу с коммунизмом и фашизмом и ТАК хорошо. В Северодвинске ведь всё делается по пожеланиям ветеранов? А они УЖЕ всем довольны. Если верить ...

Кто недоволен? И чего хотят? Метро или велодорожку до Архангельска? Одно противоречит другому. На что делаем ставку, на общественный транспорт или сугубо индивидуальный человековоз? Последний, к тому же, трудно признать способствующим деловой активности населения. Скорее праздному времяпровождению. Затрудняюсь назвать десяток северодвинцев, которые сохранили бы работоспособность после "велорывка" в областной центр. Не умоляю физической подготовки ОТДЕЛЬНЫХ индивидов.

Возрождать ПАТП? А какой в этом смысл? Какие задачи решаем, и каких целей хотим достигнуть? Стоит ли овчинка выделки, учитывая цену вопроса? Какие могут быть альтернативы? Ну, если не ставить задачу тупо слить бизнес, порадев "родному человечку", а в более, так сказать, широком плане регионального реформирования отрасли?

Задачи МОГУТ быть ТОЛЬКО такие, которые решают СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ проблемы региона. Подход такой: мы делаем то-то. Хотим получить такой-то результат. Сделали! Получили? Работа над ошибками. Обратная, т.е. связь. Плановый подход с расстановкой приоритетов.

Вот теперь подходим к вопросу: "попросить денег". А зачем? Что предложим политическому деятелю федерального уровня? Другой вопрос, если бы представитель ЛДПР рискнул занять пост губернатора области. Но для этого надо ЗНАТЬ, кто тебя (его) будет в этом поддерживать. И какой ЛИЧНЫЙ вопрос для себя решает этот самоубийца. Но поскольку у нас креатив в крови, а иногда без дополнительной порции адреналина испытываем дискомфорт, то могли бы составить компанию такому рисковому парню.

лдпр...ВПЕРДЕ! сцка

Так может Ольге Осицыной лучше сделать наоборот - сначала добиться финансирования бесплатного проезда пенсионеров в областном бюджете, а уж города и поселки с радостью этой поддержкой воспользуются. И с какого возраста предлагается возить? С 75 или же с возраста, когда наступает пенсия по старости? А как будем поступать с работающими пенсионерами? А пенсионеров ообенных категорий, ну там, военные, полиция, тоже бесплатно возить?

Цитирую Aleksei-Konechnii-vkontakte - Алексей Конечный :

Предвыборный популизм.Кто будет компенсировать бесплатный проезд перевозчику?В бюджете на это денег нет

Очевидно же , что за счёт депутатов от лдпр!

А я...а мы...это!Предлагаю возить всех бесплатно на муниципальном общественном гужевом транспорте!И каждой бабе по мужику,а мужику по две бабы!И всем бобра!