Представитель ООО на заседание не явился, поэтому отдуваться пришлось главному специалисту отдела энергетики, транспорта и связи мэрии Игорю Медведеву. Чиновник рассказа, что согласно этому документу мойка автобусов снаружи осуществляется 1-2 раза в неделю, а сухая уборка салона ежедневно после окончания смены.

- Чистота понятие субъективное, кроме того в договоре не предусмотрено штрафных санкций, если автобус выйдет на маршрут в ненадлежащем состоянии, – рассказал Игорь Владимирович. Причину грязи в автобусах он видит в продолжительном периоде работы в ненастный период, а также в пассажирах, которые размещают грязную ручную кладь на сиденьях.

- Перевозчиков отпугивает высокая стоимость в частных мойках, так как собственные есть не у всех. Стараются сэкономить, отсюда и такое низкое качество уборки, – высказал свое мнение по этому вопросу Николай Малинников, который кроме депутатских функций остается директором фирмы-перевозчика ООО «МАЛавто» и знаком с этой проблемой.

. Заместитель председателя Совета депутатов Северодвинска Владимир Рудь поручил проработать нормативную базу с учетом опыта других регионов и с возможным включением штрафных санкций за грязный автобус в текст договора на перевозку. Николай Малинников выступил за создание комиссии, которая осуществляла бы выборочный контроль состояния салонов. Эту идею поддержал также Александр Микляев, который инициировал обсуждение вопроса, сообщает пресс-служба горсовета.

Свои фото, видеоматериалы, новости присылайте на электронный адрес редакции:Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.  или в группу "В контакте": http://vk.com/belomorchannel_tv29