Мобильная версия сайта
Регистрация
АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z Реклама АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z

Ее серьезные проблемы были выявлены в начале мая.

Сегодня великолепный глава областного центра Морев заявил, что "для локального ремонта эстакады заказаны 4 балки длиной 15 метров".

Отмечается, что "изготовителей подобных конструкций в стране немного. Для нашего путепровода балки производит Подпорожский завод мостовых железобетонных конструкций, который находится в Ленинградской области. Ранее специалисты «Мостоотряда» демонтировали две поврежденные балки второго пролета. Две балки третьего пролета также подлежат демонтажу: их планируем убрать после установки первых двух. Всего под замену идут 4 балки, что позволит эксплуатировать эстакаду без реверса, в две полосы – до начала масштабной реконструкции".

Второе достижение, по мнению градоначальника, состоит в том .что "переговоры с РЖД по поводу открытия переезда на нижней Талажской дороге продолжаем".

Сначала решить вопрос с аварийной эстакадой робко обещали к концу мая, в начале июня заявлялось, что отремонтируют за два месяца.

И вот теперь достижения: заказали, а переговоры продолжаются...

Комментарии  

Цитирую Rook81:

Жб конструкции такой сложности набирают первичную прочность не менее 30 дней... Короче, по-хорошему до нг эстакады не будет.


Хотелось бы конкретнее. Если в курсе, поясните.
Жб конструкции такой сложности набирают первичную прочность не менее 30 дней... Короче, по-хорошему до нг эстакады не будет.

18+