Судостроение рулит! В Архангельске подписаны два важных контракта
Категория: Общество
Создано: 18.12.2023 15:56
Просмотров: 7194
В Архангельске завершился форум «Арктические проекты – сегодня и завтра». В его рамках заключено два важных договора в сфере судостроения.
Как сообщает министерство экономического развития, промышленности и науки Архангельской области, контракт на изготовление винто-рулевых колонок (ВРК) подписали центр судоремонта «Звёздочка» и Выборгский судостроительный завод, а СРЗ «Красная Кузница» и ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» заключили договор на строительство нового дока.
– Два значимых для региона соглашения в сфере судостроения подписаны на форуме «Арктические проекты – сегодня и завтра». Оба – результат поддержки Архангельской области как центра судоремонта для мало- и среднетоннажного арктического флота со стороны Президента России Владимира Владимировича Путина. Благодарен за реальные результаты также Заместителю Председателя Правительства РФ Денису Валентиновичу Мантурову, с которым мы обсуждали развитие судоремонта во время его визита в Архангельск, и вице-премьеру Правительства РФ Юрию Петровичу Трутневу – под его председательством на заседании Госкомиссии по развитию Арктики этой нашей инициативе было уделено особое внимание, – сообщил в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
По словам директора центра пропульсивных систем АО «Центр судоремонта «Звёздочка» Александра Сивкова, предприятие изготовит комплект винто-рулевых колонок мощностью девять мегаватт для ледокола, строящегося на Выборгском судостроительном заводе.
− Уникальность проекта в том, что данный вид колонок – это собственная разработка центра пропульсивных систем «Звёздочки». Мы живем в северных широтах, где движение судов без ледоколов невозможно, а требования к ним в части прочности и надежности очень высокие, – подчеркнул Александр Сивков. – ВРК такого типа могут применяться на ледоколах и судах неограниченного района плавания. Колонка устойчива к воздействию низких температур и механических нагрузок, обеспечивает все ходовые режимы и маневрирование.
Помимо поставки винто-рулевых колонок, работники центра пропульсивных систем выполнят на судне шеф-монтажные и пусконаладочные работы, примут участие в швартовных и заводских ходовых испытаниях ледокола.
По второму проекту Судоремонтно-судостроительная корпорация построит плавучий ремонтный док для «Красной Кузницы». Как подчеркнул директор архангельского предприятия Михаил Дерябин, новый плавдок придет на замену одному из старых, построенных в 1953 году.
− Одно из главных преимуществ нового дока – это возможность его использования в течение всего года. Кроме того, увеличенные габариты и мощности дока позволят верфи выполнять больше ремонтов кораблей и судов, поскольку одновременно на ремонт смогут встать два судна, – рассказал Михаил Дерябин.
Заместитель председателя правительства Архангельской области Виктор Иконников отметил, что предпосылки для подписания обоих документов возникли еще полтора года назад в ходе дискуссий на прошедших форумах.
− Проект «Звёздочки» по винто-рулевым колонкам можно считать импортозамещающим проектом, поскольку исторически все ВРК изготавливались за рубежом. В прошлом десятилетии предприятие поставило для себя задачу освоить новое направление, и сегодня оно стало одним из основных, – сказал Виктор Иконников.
Зампред также подчеркнул, что запуска нового ремонтного дока на «Красной Кузнице» очень ждут владельцы судов.
− До введения санкций более 50 процентов флота ремонтировалось за рубежом, часть – в столице Поморья, часть – в других городах. Сейчас спрос на ремонт в Архангельске кратно увеличился: доковое расписание на ремонт гражданского флота в регионе составлено на два года вперед, в то время как до санкций на ремонт можно было встать и в течение полугода, – добавил Виктор Иконников.
Комментарии
...искусство гуглить доступно каждому, даже Вам, но не БК, потому попрошу даже не подозревать меня в связях с рудалЬовцами...
То ли дело Севмаш...сам у себя плавдок заказал взамен Сухоны))
...напишите опровержение. Очень даже могёт. И в ОСК вроде как и не входят, совсем. Вот даже их адресок в интернете:
www.gsverf.ru/ ,
вдруг Вас во всех поисковиках забанили...
Ферштейн? к чему Я? не... а где прославленые аналитики БК? коим тута пели дифиромбы?
Таки я оп чём: предприятие ОСК, заключило договор на постройку дока не с ОСК! типо ОСК не могет доки строить? тута диверсия какая-то наблюдается..
...ну всё, дальше можно и не читать...
RSS лента комментариев этой записи