Белорусская инжиниринговая компания представила главе региона свои технологические возможности, позволяющие создать транспортную ветвь, по которой будут передвигаться скоростные надземные беспилотники.
– У нас сейчас функционируют два испытательных полигона, на которых обкатываются наши транспортные средства и путевая инфраструктура, - рассказала Надежда Косарева. – Мы идем к сертификации – для того чтобы мы сертифицировались по европейским нормам и стандартам Российской Федерации, нам нужно отработать определенное количество времени. Еще практически это нигде не реализовано, только у нас на транспортных полигонах, куда мы вас приглашаем для того, чтобы убедиться в работоспособности нашей системы.
Отмечается, что строительство рельсо-струнной эстакады в первую очередь может помочь решить проблему транспортной доступности отдаленных территорий Архангельска. При этом стоимость реализации проекта будет зависеть от запросов заказчика и объема пассажиропотока.
– Рельсо-струнная эстакада принципиально отличается от канатных дорог тем, что канат находится в стальной оболочке, и транспортное средство едет колесом по этому стальному рельсу. Мотор-колеса мы изготавливаем сами – это полностью наша разработка, – сообщила Надежда Косарева. – Вместимость вагонов может быть разной: при небольшом пассажиропотоке это могут быть небольшие транспортные средства вместимостью шесть – восемь человек. Если это хорошо загруженная ветка, которая действует круглогодично, на ней могут работать транспортные средства, вмещающие до 24 человек.
Губернатор поручил профильным ведомствам предметно изучить территории, где можно было бы реализовать проект, предлагаемый белорусскими партнерами.
– Мы рассматривали разные варианты, потому что у нас есть проблема в том, что островные территории не связаны мостами с центральной частью Архангельска. Островов много, и людей там живет достаточно большое количество. Если летом эта проблема снимается наличием водного транспорта, то зимой и в межсезонье с пассажирскими перевозками всегда возникают трудности. Поэтому реализация такого проекта могла бы стать хорошим социальным решением транспортной проблемы, – отметил Александр Цыбульский.
Помимо создания эстакады, глава региона поручил правительству Архангельской области проанализировать перспективы еще одного проекта. Он нацелен на развитие портовой инфраструктуры и предполагает создание грузовых комплексов для транспортировки штучных и контейнерных грузов также на рельсо-струнной эстакаде, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области
или в режиме эскалатора. Разгрузился бы обществ. транспорт, люди получили бы экономию во времени
Главное - продумать порядок обилечивания, чтобы не было зайцев.
А можешь указать, где в моем сообщении критика в адрес ягринского моста? Там только о том, что до этого 20 лет (или больше?) про этот ремонт говорили. Сейчас сделали. К этому и относится: прогресс есть, хотя и черепашьими темпами.
Сочту за комплимент. Спасибо!
Все отлично, но чем тебе Ягринский мост не угодил? Сдан по плану, мост отличный. Или лишь бы покритиковать? Антипод Ксении из соседней темы
Прям над судовыми ходами канатную дорогу?
Милый дедушка!!!
Забери этого фантазера обратно в Москву.
за цену этой рельсо-струнной эстакады и её обслуживания можно будет всех островитян бесплатно городским жильём обеспечить с лихвой. А то вдруг другой прожект сбудется и порвут океанские контейнеровозы мачтами эти рельсо-струны.
...ну, полагаю, у этого деятеля принцип работы как у психотерапевта. На любую постановку задачи последует встречный вопрос: "Вы хотите поговорить об этом?". И говорить может бесконечно...