Новую продукцию производит «Газпромнефть – смазочные материалы». Специалисты предприятия отмечают, что рецептура масел была разработана специально для турбин мощных ледоколов: на оборудовании образуется прочная масляная плёнка, защищающая его от высоких механических и температурных нагрузок.

Так, первые турбинные масла уже поставлены «Росатомфлоту» для атомохода «Урал». Ледокол выйдет для выполнения работ в акватории Арктики уже в декабре этого года.

Генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Анатолий Скоромец так прокомментировал разработку турбинных масел и деятельность компании в арктическом регионе:

- Мы активно участвуем в развитии судоходства в Арктике и по Северному морскому пути, поставляя широкий ассортимент российских масел для ледоколов, танкеров, промысловых судов, пассажирских теплоходов и научно-исследовательских судов. Наша продукция соответствует спецификациям оборудования судостроителей, отвечает экологическим требованиям для морского транспорта, а главное – эффективна при высоких нагрузках в сложных климатических условиях. При разработке рецептуры смазочных материалов для атомных ледоколов мы объединили 10-летнюю экспертизу применения наших судовых масел в Арктике и опыт производства турбинных масел для сложного энергетического оборудования. Наши специалисты создали эффективную формулу судовых турбинных масел, которая по своим техническим характеристикам превосходит многие иностранные аналоги.

Отметим, что современные атомные ледоколы проекта 22220 могут работать как в условиях Северного морского пути, так и в устьях сибирских рек. Развитие ледоколов этой серии стоит на контроле программы «Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года».

Фото выше: пресс-служба "Газпром нефти"