Администрация – в курсе, пояснили нам и северодвинцам в муниципалитете. Более того, для них соединение дорог является приоритетным проектом. Рассчитывали начать практические работы аж с 2019 года, уже была проектно-сметная документация. Последнюю, кстати, удалось удешевить. К сведению, на строительство 700 метров автодороги хотели потратить порядка 350 миллионов рублей. Готово было помочь и областное правительство.

Но… нарвались на железную дорогу. Буквально: участок пересекают железнодорожные пути. Дело в том, что в 2016 году были введены новые правила, согласно которым четырёхполосные автодороги уже не могут пересекать «железку», а могут проходит лишь над ней, по путепроводу. А с таким мостовым сооружением проект получает сверху ещё 150 миллионов затрат. 500 миллионов – уже не потянуть. Или дело тут - не совсем в "тягловой силе"?

Как сообщил в комментарии «Беломорканалу» Игорь Скубенко, по состоянию на сегодня ведутся переговоры с РЖД. И, чем строить путепровод, проще отремонтировать объездной «крюк». «Можно было бы вообще закрыть эту ветку, но там у нас находится бизнес. Мы встретились с руководителями, и по-честному поговорили. Все согласны на ремонт: и для города, и для бизнеса дорога очень ценна. Но предпринимателям нужна и железная дорога» - отметил глава администрации Северодвинска.

Переговоры с РЖД ведутся на предмет приобретения городом участка железнодорожных путей, с обустройством на них автомобильного переезда. 

Свои фото, видеоматериалы, новости присылайте на электронный адрес: maya@tv29.ru или в группу «В контакте»: https://vk.com/belomorchannel_tv29