Профнепригодность! Игры северодвинских чиновников могут оставить город без автобусов

Что вы будете делать, если за руль автобуса с пассажирами сядет человек, не умеющий водить? Немедленно вытащу его из кабины, пока он не наделал бед, и надаю по рукам, чтобы и впредь неповадно было, - ответите вы, и будете совершенно правы. 

А что делать с чиновниками, которые залезли в кабину управления автобусными перевозками и «нарулили» так, что выстоявшее в тяжелейшие 90-е годы муниципальное ПАТП, со скандалами и судами «въехало в столб» и развалилось? Хорошо, что без жертв. Уже после этого надо было вытаскивать горе-водителей (то есть спецов мэрии) из кабины и бить по рукам. Однако, обошлось. Поехали дальше. И приехали.

 В июле горадминистрация   расторгла с предпринимателем  договор на пассажирские перевозки по маршрутам № 104, 17, 18, 12, 5. Неуемное желание мэрии «порулить», поставило ИП Малинникова на грань выживания. Лишившись работы, он был вынужден продать часть автобусов, часть вернуть, расторгнув лизинговый договор. Перед ИП Малинниковым встала реальная угроза банкротства. Будучи уверенным в своей правоте и не найдя общего языка с чиновниками, предприниматель обратился в арбитражный суд, который выиграл. Мэрия подала апелляцию в 14 Арбитражный суд в Вологде, но и его бесславно проиграла.  

Суд вынес решение 12 декабря. Уже  на следующий день  ИП Малинников лично отправился в Комитет ЖКХ,ТиС, чтобы уточнить как чиновники планируют восстановить незаконно расторгнутый договор. О своем решении чиновники обещали сообщить позже, после тщательного изучения решения суда, не забыв напомнить перевозчику про будущий строжайший контроль.

А 21 декабря из мэрии пришло письмо, в котором ИП Малинникову сообщают, что он еще с 13 декабря должен был возобновить перевозки.

Но для этого мэрия должна была уведомить о своем решении восстановить расторгнутый договор, оговорить разумные сроки, в которые можно было пригнать автобусы, набрать водителей и оформить все необходимые документы для возобновления работы,  уведомить о  расторжении договора с другим перевозчиком, до сих пор работающем на маршрутах, и, наконец, в мэрии перевозчику обязаны были выдать на каждый автобус карту маршрута. Даже при наличии действующего договора, без этих самых карт, перевозчик будет считаться нелегалом. За выпуск на линию  автобуса без карты маршрута предусмотрен штраф 300 000 рублей.

 В  мэрии рассудили, что можно попытаться привлечь ИП Малинникова к ответственности, а другому перевозчику, работающему сейчас на этих маршрутах отказать в компенсации за перевозку льготников. Вот так,  одним ударом чиновники хотят разобраться уже с двумя местными перевозчиками. Понятно, что без суда и в этом случае будет не обойтись. В случае победы, расплачиваться опять придется дефицитному городскому бюджету, а не нерадивым клеркам. 

Николай Малинников признается, что восстановленный арбитражным судом договор на пассажирские перевозки он будет вынужден расторгнуть, так как сейчас по вине чиновников  у него уже нет необходимого количества автобусов. Выходит, что сначала перевозчика лишили возможности работать, а теперь вынуждают отказаться и от права в дальнейшем вернуться на маршруты, которые были им выиграны на конкурсе весной 2016 года.

Спрашивается, для каких целей, в чьих интересах в мэрии затевали всё это дело? Может уже пора кое-кого вытащить из «кабины» и надавать, как следует по рукам, чтобы и впредь неповадно было садиться за руль, не умея рулить. Все это, как минимум, отдает профнепригодностью…