Мобильная версия сайта
  • Подключенные социальные аккаунты:

    Подключить социальный аккаунт:

ИП Волбушко Сергей Владимирович ИНН 290200803632 ERID: 2SDnjc4QqMM
ИП Волбушко Сергей Владимирович ИНН 290200803632 ERID: 2SDnjc4QqMM

АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z
АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z


Губернатор Цыбульский Цыбульский принял участие в дискуссии по развитию Севморпути

Экономика: 06.06.2024 13:32 Просмотров: 8210

 


Участниками сессии на полях Петербургского международного экономического форума. стали советник президента , специальный представитель президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин, министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, а также представители крупных российских и зарубежных транспортных компаний, главы арктических регионов России.

По словам Игоря Левитина, без Северного морского пути не может существовать полноценной мировой логистики, и от России ждут прорывных технологий в развитии этого международного транспортного коридора.

– В инфраструктуру Северного морского пути – в порты, ледокольный флот – нужно инвестировать как со стороны государства, так и бизнеса. Тогда эти транспортные коридоры, а их около 10, будут конкурентоспособны. Не все компании могут выдержать торговую услугу по СМП, поэтому важно, чтобы шли контейнерные перевозки. Объем значительный, и, конечно, только Транссибирская магистраль, восточный полигон не смогут обеспечить их, – сказал советник Президента Игорь Левитин. – Наша задача – дать определение, что такое СМП в части инфраструктуры и перевозочных транспортных средств. И при поддержке губернаторов получим серьезную перспективу этого международного транспортного коридора.

Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков подчеркнул, что развитие СМП сегодня – самая сложная и важная задача в современной российской экономике.

– Приведу цифры. В следующие 11 лет планируется провоз 1,8 миллиарда тонн грузов по СМП общей стоимостью 111 триллионов рублей. Это 20 триллионов налоговых поступлений. Обеспечить вывоз этих грузов – наша общая задача: и органов власти, и бизнеса, и инвесторов, – сказал Алексей Чекунков. – В 2022 году по поручению Президента России принят единый план развития Северного морского пути до 2035 года, где собраны все мероприятия, заключены соглашения с грузоотправителями, в том числе нашим министерством, которыми зафиксирован объем. Это большой массив соглашений, по которым в 2031 году мы превышаем 200 миллионов тонн грузов. Это тот рекорд, о котором раньше еще страшно было подумать, и его надо в разы увеличивать.

Министр отметил также важность межведомственного взаимодействия в этом вопросе и создания достойных условий для жизни людей, от которых зависит развитие Севера.

О ключевых преимуществах и перспективах Архангельского транспортного узла в новой системе цепочек поставок грузов по СМП рассказал губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. В частности, это близость Архангельска к промышленным центрам Северо-Запада России, Урала, Коми, Сибири; надежное и эффективное сообщение с другими регионами России смежными видами транспорта; наличие современного высокопроизводительного оборудования, опытного персонала и цифровых сервисов, специализированного контейнерного терминала и другие.

По сути, это многопрофильный морской порт круглогодичной навигации с выходом в Мировой океан без пересечения территориальных вод других государств. Существующие глубины позволяют принимать суда с осадкой до 9,2 метра, дедвейтом до 35 тысяч тонн. Проектные возможности по грузообороту составляют порядка 11 млн тонн в год.

Александр Цыбульский подчеркнул, что значимость Северного морского пути сегодня ни у кого не вызывает сомнений, это основная транспортная артерия, которая в перспективе 30–40 ближайших лет перевернет мировую торговлю и мировую логистику.

– Здесь очень важно, чтобы мы были готовы к этому по всем направлениям. Нет никаких сомнений в строительстве атомного ледокольного флота, судов обеспечения безопасности по трассе СМП – эти процессы уже идут по поручению Президента, и к 2030 году точно будет результат. Сейчас очень важно, чтобы к выполнению новых масштабных задач была готова и береговая инфраструктура – важнейшая часть в общей системе СМП. В этом контексте мы работаем над развитием Архангельского транспортного узла, уже имея целый ряд преимуществ, – сказал губернатор Архангельской области.

Глава региона отметил, что надо увеличивать и строить новые выходы на Северный морской путь, и здесь Архангельский порт может стать хорошим подспорьем.

– Исходя из наших условий – природных, глубинных, наш порт круглогодичный, но замерзающий – мы сможем обеспечить грузовую базу порядка 50 миллионов тонн, это тот груз, который транзитом может пройти через нас, – сказал глава региона.

Александр Цыбульский привел пример морского порта в китайском городе Далянь, который недавно посетила архангельская делегация.

– Уже сейчас в порту Даляня перевалка груза – 486 миллионов тонн, а к 2030 году будет 450 миллионов. Часть этого грузооборота может транзитом пройти через нас. При этом в три раза быстрее доставить груз сегодня становится принципиально важным. А нам очень важно для этого обеспечить конкурентные условия, а значит, снять издержки с бизнеса, касающиеся ледокольных работ, – сказал губернатор. – Надо сначала сделать более выгодные условия, после этого мы получим эффект. А для этого нужно, что называется, раскатать маршрут.

Он добавил, что сегодня в Архангельской области логистические компании формируют около 3 млн тонн экспортного груза (лесоматериалы, продукцию целлюлозно-бумажной промышленности), и они готовы заходить в Архангельский порт при условии долгосрочного планового заказа.

– Поэтому здесь ключевым является готовность береговой инфраструктуры. Большая работа уже проводится. Принято и решение по приведению в готовность нашей морской инфраструктуры, – отметил Александр Цыбульский.

Сегодня порт Архангельск является одной из основных отправных точек для субсидируемых каботажных перевозок между морскими портами Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока России через акваторию Северного морского пути. Перевозка грузов на таких рейсах осуществляется по льготным тарифам морского фрахта. Повышенный интерес к таким рейсам проявляют участники северного завоза и экспортеры, у которых конечной точкой доставки продукции является Китай. Они смогут по льготным тарифам доставить груз в порты Владивостока, Сахалина или Находки по СМП, минуя загруженный Восточный полигон железных дорог, и далее перегрузить товары на морские суда в направлении портов Китая.

Как отметил генеральный директор Китайской транспортно-экспедиционной компании Кэ Цзинь, их компания уже стала участником в развитии СМП.

– В прошлом году по арктическому маршруту мы осуществили восемь рейсов, в том числе в Архангельск. Показали всем, что это реально, – сказал Кэ Цзинь. – Сегодня мы видим порт Архангельск самым перспективным. Это выгодная логистика, которая позволит сократить транзитный срок и сделать 3–4 рейса за период навигации. Также это идеальное место расположения и стабильная база перевалки товаров ЛПК.

Всего в рамках сотрудничества региона с Китайской Народной Республикой в части организации поставки грузов по СПМ запланировано порядка 12 рейсов из портов КНР в морской порт Архангельск за период навигации в 2024 году. Перевозки планируются экспортно-импортные с загрузкой от 500 до 700 контейнеров на каждый рейс, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области


Комментарии   

989764
+1 #7 989764 (c нами с 18.03.2016)07.06.2024 10:12
Цитирую raex:
А они - за наш счёт - будут

Хорошая работа "принимать участие в дискуссии", на такой действительно и до 85 вкалывать можно

ещё и билет на это шикарное мероприятие недешёвый
Сообщить модератору
raex
+5 #6 raex (c нами очень давно)07.06.2024 03:25
Цитирую Vavanzo:
Это писец. Никогда мы не будем жить лучше.

А они - за наш счёт - будут

Хорошая работа "принимать участие в дискуссии", на такой действительно и до 85 вкалывать можно
Сообщить модератору
Elektrik в Запое
+2 #5 Elektrik в Запое (c нами с 16.06.2023)06.06.2024 21:31
Цитирую Лиса:
Со скубенками, цыбульскими, моревыми, гмыриными, старожиловыми и старожилихами - нет. А вот арсентьев как администратор хорош. Да и не так много от них всех зависит на самом-то деле. От нас зависит больше, только мы этим пользоваться не умеем.
главное что б арсентьев публично не цитировал одного валдайского персонажа , а просто занимался своим делом. Цыбульский уже своим неэротичным кунилингусом вызывает рвоту
Сообщить модератору
Лиса
+3 #4 Лиса (c нами с 18.10.2021)06.06.2024 20:34
Цитирую Vavanzo:
Никогда мы не будем жить лучше.

Со скубенками, цыбульскими, моревыми, гмыриными, старожиловыми и старожилихами - нет. А вот арсентьев как администратор хорош. Да и не так много от них всех зависит на самом-то деле. От нас зависит больше, только мы этим пользоваться не умеем.
Сообщить модератору
Vavanzo
+6 #3 Vavanzo (c нами очень давно)06.06.2024 16:29
Черт побери… У этих ребят пластинка не меняется. Что они несут! В регионе у них дел нет. Надо ехать в Питер и в 33-ий раз молоть какой-то бред. Бред, который и до них мололи. Мельниками были и Орлов, и Иконников, и Михальчук, и участники разного рода форумов и конференций, и президента втянули. И все эти цифры уже лет 15 кочуют с полей одного форума на поля другого. Меняются только те, кто их в очередной раз озвучивает. Писец, ребята. Это писец. Никогда мы не будем жить лучше.
Сообщить модератору
observer
+1 #2 observer (c нами очень давно)06.06.2024 15:49
Цитирую Станислав Кравец:
Неоднократно приходилось встречать людей, повторяющих слова. Но повторять слова в тексте - это уже высочайший уровень.


...так бэкашники же, пора делать скидки на их убогость...
Сообщить модератору
Станислав Кравец
+3 #1 Станислав Кравец (c нами очень давно)06.06.2024 14:03
Неоднократно приходилось встречать людей, повторяющих слова. Но повторять слова в тексте - это уже высочайший уровень.
Сообщить модератору

Авторизуйтесь на сайте, чтобы оставить комментарий.

ООО "Проект 29" ИНН 2901313884 ERID: 2SDnjbvnTyM
ООО "Проект 29" ИНН 2901313884 ERID: 2SDnjbvnTyM
СРО "СОЮЗ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ" ИНН 2901184879 ERID: 2SDnjcyzvdY
СРО "СОЮЗ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ" ИНН 2901184879 ERID: 2SDnjcyzvdY
ООО "Тревел Консалтинг" ИНН 2902086955 ERID: 2SDnjchi4u8
ООО "Тревел Консалтинг" ИНН 2902086955 ERID: 2SDnjchi4u8
СМУП "СПЕЦАВТОХОЗЯЙСТВО" ИНН 2902012819 ERID: 2SDnjcaGnZg
СМУП "СПЕЦАВТОХОЗЯЙСТВО" ИНН 2902012819 ERID: 2SDnjcaGnZg


Редакция:  +7 (939) 799-73-44

8 (8184) 54-93-02

Срочный вызов:                      

+7 (939) 799-73-44

E-mail:   maya@tv29.ru
 

СИ "Информационное агентство "Беломорканал" регистрационный номер ЭЛ № ФС77-77001 от 08.11.2019, выдан Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Учредитель: ООО "ТВ29". Главный редактор: Рудалев А.Г.
Беломорканал - новостной сайт Архангельской области: новости Северодвинска, новости поморья, происшествия в Архангельске, мэрия Архангельска
Все права на материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.
При любом использовании текстовых, аудио-, фото- и видеоматериалов ссылка на www.tv29.ru обязательна. При цитировании информации гиперссылка на www.tv29.ru обязательна. Использование материалов ИА «Беломорканал» в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается. 18+
 
Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru
18+