Как обещает пресс-служба администрации Северодвинска, выводы учёных лягут в основу новых технических заданий для конкурса, который определит городских перевозчиков. Конкурс нужно будет объявить не позже конца текущего года или начала следующего. Транспортникам необходимо время, чтобы подготовиться к началу работ на городских маршрутах, чтобы 1 июля 2022 года приступить к перевозке пассажиров. Новые техзадания должны соответствовать и новому социальному стандарту, который утвердил Минтранс для пассажирских перевозок.

Технические задания, по которым в настоящее время работают северодвинские перевозчики, были разработаны в 2016 году. В их основу легли данные еще муниципального автотранспортного пассажирского предприятия. За эти годы транспортная ситуация изменилась кардинально. Прирост автомобилей составляет порядка 3 тысяч в год. Их количество - почти 70 тысяч: практически по одному на каждую семью. Растут транспортные пробки, что приводит к несоблюдению интервалов движения пассажирских автобусов. В отдельных районах повышается плотность населения: застраиваются южные кварталы.

Исполняющий обязанности начальника отдела энергетики транспорта и связи Евгений Юрьев, пояснил, что комитет ЖКХ, транспорта и связи администрации Северодвинска должен представлять всю картину целиком, а для этого нужны специалисты, которые выполнят соответствующие расчёты и исследования, дадут рекомендации, разработают прогнозную модель развития транспортной ситуации. Поэтому и решили привлечь учёных.

"Такое исследование необходимо и в свете объявленной губернатором Архангельской области реформы пассажирского наземного транспорта, и в частности его перевода на газ. Мы также должны понимать, какие автобусы нужны в городе, каких классов, на каком, более экономичном и экологичном топливе они должны работать. Мы учитываем и жалобы граждан на комфортность, вместимость и регулярность движения наших автобусов", - подчеркнул Евгений Юрьев.

Сейчас идёт сбор заявок от потенциальных участников аукциона, а сам он должен состояться в середине августа. При этом требования к разработчикам модели организации регулярных перевозок пассажиров и багажа в городских автобусах предъявляются самые серьёзные. В частности, в штате организации должны быть специалисты с научной степенью не ниже доктора наук по специальностям, связанным с пассажирскими перевозками. Научно-исследовательская работа должна быть готова к 1 ноября.