Мобильная версия сайта
Регистрация
ООО "Строй Центр" ИНН 2902070169 ERID: 2SDnjemcYZR Реклама ООО "Строй Центр" ИНН 2902070169 ERID: 2SDnjemcYZR

По статистике около 87% всех ДТП совершаются по вине самих водителей, и проблема неправильного выбора и соблюдения дистанции является одной из самых острых. Так, почти каждое десятое ДТП с тяжелыми последствиями в России совершено из-за неправильного выбора или несоблюдения дистанции. В Архангельской области в 2015 году по причине несоблюдения дистанции произошло 96 ДТП, в которых 6 человек погибли и 127 получили травмы различной степени тяжести.

 

Зачастую именно недостаточная дистанция между транспортными средствами и является причиной почти каждого ДТП без пострадавших, в которых основное повреждение получают транспортные средства.

Большинство водителей за рулем пренебрегают правильной моделью поведения и забывают о соблюдении безопасной дистанции, не учитывая изменение размеров и формы опасного пространства при различных скоростях и траекториях движения транспортных средств.

Существует и проблема неправильного выбора дистанции при различных метеорологических и дорожных условиях, особенно на скоростях, не соответствующих этим условиям, что является причиной большого количества столкновений, в частности с тяжкими последствиями.

Очевидно, на выбор дистанции влияют очень много факторов:

  • ·           скорость движения, дорожное покрытие (его качество и состояние), в совокупности со временем суток и погодными условиями.
  • ·           собственные водительские навыки и общее состояние водителя (например, утомленность и проч.)
  • ·           техническое состояние машины (тип, марка и состояние шин, состояние тормозной системы и проч.), в том числе видимость и исправность стоп-сигналов
  • ·           плотность транспортного потока,
  • ·           тип трассы и ее обзорность,
  • ·           количество пассажиров и/или масса перевозимого груза,
  • ·           ошибки и неправильные действия других водителей, а также поведение иных участников дорожного движения.

 Нельзя забывать и о том, что в условиях города дистанция также не может быть постоянно заданной: например, при приближении к нерегулируемому перекрестку или пешеходному переходу дистанцию лучше увеличивать заблаговременно. Стоит также помнить, что даже если остановиться в пробке перед автомобилем, правильная дистанция до него впоследствии поможет безопасно его объехать, если он, например, «заглох» или сломался.

            С увеличением интенсивности движения просчеты водителя в выборе дистанции становятся все более опасными. К тому же нельзя предугадать, когда водитель, который движется впереди вашего автомобиля, решит притормозить или совершить маневр. Поэтому расстояние между движущимися автомобилями должно быть адекватным текущим дорожным и погодным условиям и безопасным.

Модель поведения водителя, а также скорость машины должны обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения.

 

Арина Прунь, инспектор по пропаганде БДД                                                                                

Комментарии  
с нами очень давно
с нами очень давно

Цитирую Svarnoy - Виталий :

Там по ходу движения по Морскому знак установлен с обозначением главной и второстепенной дороги...



При движении по Морскому со стороны Сити установлен лишь один знак 2.4 "Уступите дорогу". Знаки о которых вы пишите установлены со стороны переезда(прямо второстепенная отсутствует).
с нами очень давно

Цитирую глаз народа - глаз народа :

для начала нужно принять в ПДД хотя б минимальную дистанцию в метрах.а то как бывает,спереди олень резко по тормозам даванет,и сзади по любому в него влетает. а милиция приезжает и говорит-нужно было ехать на комфортном расстоянии. так какое оно,комфортное??? а ППД об этом молчит. и это на руку милиции. у них одно-кто сзади,тот виноват. и почти никогда не выясняют обстоятельства дтп.


Бесполезно в метрах минимальное расстояние указывать:
- на глаз его измерить могут не все;
- дальномерами машины не оснащены;
- масса и состояние у машин тоже разное;
Поэтому указание минимального расстояния НИКАК не повлияет на аварийность, зато водятлам даст возможность снять с себя ответственность: "а я держал минимальную предписанную ПДД дистанцию! rolleyes ".
А в ПДД сейчас очень разумное указание есть: едь на таком расстоянии, чтобы аварий не устраивать. Как? А вот ты свою машину и свои реакции знаешь, вот и едь так, чтобы аварии не устраивать. Так что очень разумная в текущих условиях норма.
с нами с 19.07.2016

Цитирую vladsevsk - vladsevsk :

Ещё бы кто нибудь из инспекторов, дал разъяснения по проезду Т-ОБРАЗНОГО перекрёстка у Сити. Уже задолбали выезжающие со стороны Сити по Морскому(с прилегающей территории), считающие себя помехой справа.


Там по ходу движения по Морскому знак установлен с обозначением главной и второстепенной дороги...
гость
для начала нужно принять в ПДД хотя б минимальную дистанцию в метрах.а то как бывает,спереди олень резко по тормозам даванет,и сзади по любому в него влетает. а милиция приезжает и говорит-нужно было ехать на комфортном расстоянии. так какое оно,комфортное??? а ППД об этом молчит. и это на руку милиции. у них одно-кто сзади,тот виноват. и почти никогда не выясняют обстоятельства дтп.
с нами очень давно
Ещё бы кто нибудь из инспекторов, дал разъяснения по проезду Т-ОБРАЗНОГО перекрёстка у Сити. Уже задолбали выезжающие со стороны Сити по Морскому(с прилегающей территории), считающие себя помехой справа.
18+