Когда принималось решение о строительстве подземного перехода, уже было известно о предстоящей реконструкции всего участка трассы. Строили его с тем прицелом, чтобы в дальнейшем увеличить до параметров дороги первой категории, то есть до четырехполосной. Уже в этом году этот переход будет удлинен. Об этом рассказал руководитель ФКУ Упрдор «Холмогоры» Константин Чупров. 

Он также ответил на вопрос: почему вместо подземного нельзя было построить надземный переход?  О его словам, людей на такой переход не загнать, и они стали бы бегать через дорогу.