26 февраля 2016 года группой депутатов фракции «СР» Госдумы  был внесен проект закона, предлагающий внесение изменений в налоговое законодательство России, касающееся транспортного налога.

По мнению авторов в стране назрела необходимость реформирования налогового режима в транспортной отрасли с целью недопустимости избыточного налогообложения граждан и улучшения собираемости денежных средств. Выпадающие доходы региональных бюджетов от отмены транспортного налога предлагается включить в стоимость акциза на топливо. Именно в таком случае будет работать принцип «пользователь платит, когда едет».

Также депутаты Госдумы подвергли резкой критике проект закона о повышении с 1 апреля 2016 года стоимости акцизов на бензин и дизельное топливо, внесенный Правительством РФ в нижнюю палату парламента. В соответствии с указанным законопроектом, повышаются, в частности, ставки акциза на автомобильный бензин на 2 рубля в расчете на литр бензина, и на 1 рубль – на литр дизтоплива.

Позицию федеральных законодателей поддержали и их коллеги в областном Собрании. Так, в частности, депутат регионального парламента Юрий Шаров (фракция «Справедливая Россия») отметил, что, транспортный налог довольно тяжело администрировать, долги в целом по России составляют десятки миллиардов рублей. А собираемость оставляет желать лучшего.

— Правительство России, когда принимало решение о введении акцизов, речь шла о том, что транспортный налог впоследствии будет отменен. Но этого не произошло до сих пор. При этом не стоит забывать, что все эти платежи должны быть заложены в акцизах. Чем больше человек пользуется автомобилем (значит, и дорогами), тем больше он покупает топлива и тем самым больше платит в дорожный фонд. Бывает так, что владелец в течение года ни разу не воспользуется своей машиной, а транспортный налог он все равно должен платить, - заявил Юрий Шаров.