Госавтоинспекция провела предварительный мониторинг выполнения региональными властями поручений Президента России о принятии мер, направленных на реализацию новых национальных стандартов по обустройству пешеходных переходов, предусматривающих в первоочередное их оснащение вблизи школ и других учебных заведений.

В ходе проведенного мониторинга установлено, что из существующих на территории Российской Федерации 213,6 тысяч пешеходных переходов на сегодняшний день более 33%, или 70,5 тысяч, не отвечают требованиям стандартов, норм и правил.

Более 41%, то есть 19,4 из 46,9 тысяч пешеходных переходов, расположенных вблизи образовательных учреждений, также имеют ряд недостатков.

На 47,8 тысячах пешеходных переходов, в том числе более чем на 11 тысячах около образовательных учреждений, отсутствуют дорожные знаки на щитах с флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета. Отсутствие либо износ дорожной разметки зафиксирован на 37,5 тысячах пешеходных переходов, 9,5 тысяч из которых расположены возле образовательных организаций. Также среди основных выявленных недостатков – отсутствие пешеходных ограждений, освещения, тротуаров и пешеходных дорожек, а также светофорного регулирования на пешеходных переходах, расположенных на многополосных дорогах.
Проведенное исследование также выявило, что в 20 регионах количество пешеходных переходов, не отвечающих нормативам, увеличилось. При этом в ряде регионов должных организационно-практических мер по исполнению поручения Президента не ведется.
Так, в Омской области вопросы обустройства пешеходных переходов в последний раз рассматривались на заседании областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в июле прошлого года. В то же время, количество пешеходных переходов, не отвечающих нормативным требованиям, за последние 3 месяца в регионе увеличилось на четверть.
На фоне того, что доля пешеходных переходов, не отвечающих нормативным требованиям, в Приморском крае составляет 40%, бюджетные средств на финансирование адресных программ по обустройству пешеходных переходов не выделены, финансирование мероприятий подпрограммы «Повышения безопасности дорожного движения» на 2013-2017 годы в крае прекращено.

В республике Ингушетия ни один из обследованных пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений не отвечает требованиям новых стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Вместе с тем, меры, принятые региональными властями, позволили достичь определенных положительных результатов в обустройстве пешеходных переходов. В результате количество не отвечающих нормативным требованиям переходов сократилось на 13% - с 80,6 до 70,4 тысяч. Во втором квартале этого года в регионах было дополнительно обустроено 7 тысяч наземных пешеходных переходов, введено в эксплуатацию 20 надземных и 35 подземных переходов.
Практически во всех регионах вопросы создания безопасных условий для движения пешеходов рассмотрены на региональных комиссиях по обеспечению безопасности дорожного движения. В Калининградской, Пензенской, Ульяновской, Тамбовской, Челябинской областях во исполнение поручения Президента разработаны детальные планы, направленные на повышение безопасности пешеходов.

Цитирую Снятков А - Андрей :

murderer, Вы за меня не беспокойтесь.
Насчет стоимости проектов и собственно работ лучше выяснять, чем просто так взять и написать что воры.

Это хорошо что еще есть люди которые верят в честность власти, хоть будет кому воевать за ввп... laugh

Цитирую Снятков А - Андрей :

murderer, этот вопрос переадресуйте в МАДИ.
А так да, нафига проекты. На коленке нарисовал домик, дал гастеру мастерок, на глазок намешал раствор, кирпичей натырил и так далее...
Примерно так же видимо на Профсоюзной 15 дом строили, когда крыши потекли. Так же на глазок дороги делают и ремонтируют. А чего сложного?

Дя я не про это "на коленке"... Вообщем вам виднее... Вам наверное очень выгодно услуги по ремонту предлагать в квартире.. при реальной стоимости в 10р., вам можно сделать за 30р....

Цитирую Снятков А - Андрей :

Поинтересовался
Сумму которую вам озвучили, реальна, т.к. проект будет стоить от 150 до 300 тыс.руб.

Вот объясните стоимость данного проекта простому человеку, ЧТО ТАМ ПРОЕКТИРОВАТЬ??? Ширина, длина пеш. перехода, это в visio можно за пять мин. со всеми размерами нарисовать.
Цитирую Снятков А - Андрей :

работы по установке знаков, занижению бордюрного камня, нанесению разметки от 400 до 600 тыс. руб.

Вкопать две жел. трубы, один узбек за 30 мин. справиться. Благо их у нас в городе уже не мало...
"...занижению бордюрного камня... "в 50% случаев его вообще нет. Вот нанесение разметки, тут согласен, 50-100р на ширину улиц севска понадобиться, ср. ширина 2х полоски 7-8 м.
Тут дело даже не в правдивости суммы, а в том, что она ОЧЕНЬ сильно завышена, в связи с очень сильно работающей "откатной" системой выбора фирм, исполнителей этих работ.

Не, 750 штук за оборудование одного перехода явно много. Полное фуфло. Хотя на 146% уверен, что у подрядчика с цифрами и отчетом порядок. Ну а денег нет. Не верю. На всякую х.....ню типа "выборов" деньги же есть.

Кородское - даааа, отремонтировали...руки вырвать по самое небалуйся. У Севера как была дорога гомно, так и осталась. У погребов каждый год лепят лепят, а всё по прежнему

Областной бюджет в помощи отказал,тогда пусть областные депутаты помогут.У Казаринова денег много,вот и пусть делиться с городом. smile

Цитирую ozzzy - ozzzy :

Хотелось-бы узнать, ЗА ЧТО 750 000 рублей???!!! sad

Проектирование, оборудование.