Модель организации за три миллиона. И будет эта модель стоять на комоде в мэрии.

Колцевой: Советская (Радуга) - Карла Маркса - Морской - Ломоносова (ЦУМ) -Ленина. Мог бы хороший пассажиропоток поиметь. Уверен.

raex. Во-первых, очень давно не употребляю. Во-вторых, говорить что-либо неподготовленным слушателям бесполезно. Все свои работы (проекты), я пишу "под себя", с учётом своих антикризисных способностей, багажом образований и практических знаний, имея за спиной реализованные проекты в различных секторах экономики. По совокупности, в условиях, которых мне приходится работать, у меня нет конкурентов. Правило, с недавних пор, такое: совет - бесплатно, работа - за деньги. Работать работу министра (чиновника) не хочу, конкуренцию никому не составляю. Ни за кого работать не буду. Что делать, и как оформить - знаю.

Уважаемые горожане и горожанки, славного города корабелов, губернатором области заявлена областная реформа на общественном пассажирском транспорте, о необходимости которой СН твердил уже 20 лет подряд, типа, началась.

"- (Речь в Петербургском Совете Р. и С. Д. 26 октября 1917 г.). Товарищи! Рабочая и крестьянская революция, о необходимости которой все время говорили большевики, совершилась".

Свое мнение об этой, гм, инициативе, я высказал на своей странице на Facebook. Кроме того, сегодня, в онлайн режиме, прошла видеоконференция, где собравшиеся активисты пытали меня, с чем едят эту "похлебку". Наверное, на следующей неделе её смонтируют, и выдадут в эфир. Обязуюсь выложить её здесь.

Кратко, по Архангельску также заявлена этакое обследование, стоимостью 6,5 миллионов. Обычно разговоры на эту тему заводят потребители услуги, понимание которых о сути проблем отрасли, примерно такое как у бабушки на скамейке при остановке.

Шок вызывает аналогичное, не меняющееся во времени и пространстве, отношение к этим проблемам администрации (и депутатов) всех уровней.

Мы подошли вплотную к крайней точке примитивизма, граничащей с дебилизмом. Во власть пришли люди, получившие (или купившие) образование в 90-2000-х годах. Мне совершенно очевидны побудительные мотивы выбросить на ветер десятку миллионов бюджетных рублей.

Совершенно очевидно, что это абсолютно заказная работа с определенным исполнителем, который по непонятной методике в рекордно короткие сроки, должен выдать "на гора" результат, который позволит переформатировать рынок общественных пассажирских перевозок, в первую очередь, агломерации (Архангельск, Северодвинск, в меньшей степени, Новодвинск).

Заезжим бизнесменам, типа транспортникам, которые зашли и в Северодвинск, и в Архангельск, с подачи Гмырина, и Орлова, приготовиться на выход.

Как это использовать на благо горожан и жителей нашей области? Есть варианты. Но в профанации участвовать не вижу смысла. Надо это все дело приостановить, и по хорошему подготовиться. Если делать что-то реальное, а не заниматься сменой декораций.

Скубенко,ты дурак?У т.Неумывако дважды делали эти исследования,посмотри в архиве администрации и уЗБаГойся.

Дядя Сирожа вы будете участвовать в данном конкурсе?