С разных сторон сегодня посмотрели на кадровую проблему судостроительных заводов Северодвинска чиновники, производственники и губернатор. Основной тезис Ильи Михальчука: - Область тратит полтора миллиарда в год на профессиональное образование. При этом в некоторых училищах региона до сих пор готовят на такие профессии как сучкорубы и водители гужевого транспорта. Полтора миллиарда! Так неужели на эти деньги нельзя подготовить достаточное количество рабочих? Министр образования архангельской области Илья Иванкин говорил о том, что профессиональные училища Северодвинска сориентированы именно на нужды судостроительных заводов. Руководитель областного агентства по труду Павел Шевелёв говорил о сокращении населения Северодвинска: за последние пять лет оно уменьшилось со 199 тысяч человек до 189-ти. Он говорил о развернутой в областных Центрах занятости компании по привлечению людей рабочих специальностей на предприятия Северодвинска. Наконец заговорили те, чьи проблемы пытались решить. Действительно, за последние годы благодаря привлечению людей из других районов области, особенно молодежи, проблему восполнения кадров удалось смягчить. Однако существует проблема с жильём при обучении приезжих. Из трёх профессиональных училищ Северодвинска только одно имеет общежитие на 250 мест. Хотя только в прошлом году из Архангельска, Новодвинска и деревень на заводы пришло 397 человек. Северодвинским училищам нужно ещё одно общежитие. Другой вопрос, что ежегодно 400-500 подготовленных училищами рабочих уходит в армию. Возвращается обратно 35-50 процентов. Причём забирают людей самых нужных профессий: электромонтажников, сборщиков судовых и т.д. И наконец, существует цикличность производства. Заместитель генерального директора по управлению персоналом ОАО «ПО» Севмаш» Василий Угрюмов сказал так: - Поменялись на «Севмаше» сроки сдачи «Горшкова» и «Приразломной», и нам срочно понадобились трубопроводчики и другие рабочие. Они нужны на определенный период для выполнения конкретной работы. Для этого мы привлекаем подрядные организации из Астрахани или других регионов, где люди сидят без работы. И это нормальный процесс. Генеральный директор ОАО «ПО «Севмаш» Николай Калистратов добавил, что одна из самых современных верфей в мире южнокорейская Daewoo Shipbuilding сегодня в штате имеет 11 тысяч рабочих, а работает на ней 30 тысяч. Разница- это привлечённые специалисты. И это современное требование к крупному производству. Тем более этого не избежать северодвинским заводам, так как колебания госзаказа в разные года составляет 200-300 процентов. По мнению генерального директора «Севмаша», нормальное планирование – кадровое, финансовое, на таком крупном производстве невозможно без понимания какой объем работы будет в ближайшие годы. А потому в идеале необходима десятилетняя программа развития отрасли. Но кадровая проблема, по мнению Николая Калистратова, сегодня на втором месте. Чтобы планировать кадровую политику, нужно представлять какой объем работы у тебя будет в будущем: - К концу года мы сдадим «Приразломную» и «Горшков». А что дальше? Нам нужна, Илья Филлипович, ваша помощь в получении заказов и, прежде всего, по Штокману. Там сейчас очень жесткая конкурентная борьба и без помощи властей выиграть её нам очень сложно. А иначе, что будут делать через год люди, которых подготовили училища, а мы взяли на работу? На видео: Василий Угрюмов, заместитель генерального директора по управлению персоналом ОАО «ПО» Севмаш», Илья Михальчук, губернатор Архангельской области, Николай Калистратов, генеральный директор ОАО «ПО» Севмаш»