Напомним, женщина стояла на тротуаре у светофора, когда туда на скорости выше ста километров в час въехал «Хёндэ» под управлением Ефима Сергеева. Автомобиль уходил от встречного столкновения на улице Лесной с выезжавшей на перекрёсток «Ауди Q5», которой управлял Вячеслав Злобин.
Сергеев сбил пешехода, опору светофора, в щепки разнёс леерное ограждение, сбил железобетонную опору освещения и врезался в дерево. Пешехода от удара подкинуло до второго этажа и отбросило более чем на десять метров в сторону. Повреждения потерпевшей - многочисленные переломы рук, ног, перелом основания черепа, рёбер, позвоночника, разрывы внутренних органов, кровоподтёки. Шансов выжить у оказавшейся на пути «Хёндэ» Ольги Анашкиной не было.

Довольно скоро выяснилось, что на перекрёстке встретились два водителя, которые не имели права находиться за рулём автомобилей. Водитель «Хёндэ» прав никогда не получал, а водителя «Ауди» лишили водительских прав за пьяную езду.
Случившееся зафиксировали камеры видеорегистраторов как минимум с двух позиций, а на месте было множество свидетелей (ДТП произошло во второй половине буднего дня). Однако всё это впоследствии никак не ускорило ход расследования происшествия.
Совершенно непонятно, в чём заключается сложность доказать вину обоих водителей в происшествии, детали которого настолько очевидны. Однако Злобин оказался из обвиняемых и участников ДТП – лишь свидетелем. Почему? А Сергеев и вовсе в течение какого-то времени не считал себя виноватым. Это как? Позже, с июня 2019 года, начался второй судебный процесс по делу, с ожидаемым привлечением к уголовной ответственности и Злобина, и Сергеева. Но и с тех заседаний минуло уже полгода, а дело не движется. Почему? С момента ДТП прошло три лета, погодные условия которых позволяли провести не один следственный эксперимент, но этого не было сделано. Почему?
На заседании 9 декабря сторона защиты водителя «Хёндэ» пыталась доказать, что на перекрёстке по ходу движения водителя Сергеева не было установлено временных знаков ограничения скорости 40 км/ч и знаков о проведении дорожного ремонта. При допросе Сергеев не отрицал, что ехал с превышением скорости (более 80 км/ч), но совершил смертельный для пешехода манёвр из-за того, что автомобиль «Ауди» выехал на встречную полосу, преградив ему дорогу, в связи с чем он и начал его объезжать и свернул направо на тротуар, где находились пешеходы. Следует отметить: эксперты установили, что Сергеев не только не предпринимал мер к торможению в момент возникновения опасности (выезда автомобиля «Ауди» на встречную полосу), а, наоборот, увеличил скорость до 114 км/ч.
Сторона защиты Злобина, водителя Ауди, заявила ходатайство об исключении из доказательств одну запись видеорегистратора (на которой видно, что Ауди выехал на встречную полосу), и схему места ДТП. Мотивировали тем, что неправильно оформлено следователем. При допросе Злобин отказался давать показания, прикрывшись 51 статьей Конституции не свидетельствовать против себя.
По информации «Беломорканала», на сегодняшнем заседании суда сторона обвинения будет отстаивать сохранение в деле всех вещественных доказательств, будет поднят вопрос по ещё одной экспертизе.