Напомним, накануне глава Северодвинска Игорь Скубенко встречался с городскими перевозчиками, которые с ходу стали плакаться на судьбу и просить о повышении платы за проезд. 

Особенно напирал гендиректор ООО «СЦПАТП» Николай Карягин. Он заявил, что «мы - коммерческое предприятие и все затраты закладываем в тариф, который на сегодня не окупает наши расходы». Он – наемный менеджер с зарплатой порядка 160 тысяч, питерские учредители предприятия вложились и хотят скорую и немалую отдачу, отсюда и соответствующие речи. Собственно, аналогичные аппетиты и у других перевозчиков, где также всяческие учредители и их аппетиты.

При этом, по данным БК, северодвинские автобусные маршруты нельзя назвать малодоходными. «Тройка» за смену собирает порядка 25 тысяч, «единица» в пределах 12-14 тысяч рублей. 

Плюс еще и в том, город – компактный и пробеги у автобусов незначительные (примерно 11 км у «тройки»). Все это делает северодвинские автобусы привлекательными для бизнеса.

Ну, а для тех, кому мало 25 рублей (в Архангельске – 21 рубль), можно устроить новые аукционы. Придут те, кто не будут клянчить повышения тарифа и денег из бюджета. 

Свои фото, видеоматериалы, новости присылайте на электронный адрес редакции:Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.  или в группу "В контакте": http://vk.com/belomorchannel_tv29