Это решение было вынужденным в связи с недавней трагической гибелью еще одного из участников экспедиции – Дмитрия Ракитского. 12 февраля этого года в районе Телецкого озера на Алтае потерпел крушение вертолет Robinson R-66, в составе экипажа было пять человек, среди которых и жена Дмитрия – Елена. Все находящиеся на борту погибли.

После катастрофы в прошлом году вертолета на острове Белый в Ямало-Ненецком автономном округе и гибели Олега Продана, руководителя экспедиции, Михаила Фариха и Алексея Фролова; Дмитрий Ракитский оставался единственным участником из экипажа полета по маршруту Москва – Северный полюс – Москва в 2013 году. Тогда Олег Продан, Михаил Фарих и Дмитрий Ракитский впервые в истории авиации на легком вертолете достигли географической точки Северного полюса. В том же году Михаил Фарих, Дмитрий Ракитский и Александр Курылёв впервые совершили кругосветный полет, на вертолете Robinson R-66, преодолев за 43 дня около 40 тысяч километров. 

Напомним, что первая арктическая экспедиция «По следам двух капитанов» состоялась в 2010 году. Тогда ее участниками были обнаружены останки человека, дневники и личные вещи из группы 11 участников экспедиции, оставивших шхуну «Святая Анна» и под руководством штурмана Валериана Альбанова совершивших многомесячный переход от места дрейфа, вмерзшего во льды корабля, до мыса Флора на острове Нортбрук. Где двоих, оставшихся в живых участников перехода – Альбанова и матроса Конрада, совершенно случайно подобрала шхуна «Святой мученик Фока» экспедиции Георгия Седова. Успех первой экспедиции окрылил её участников. Экспедиции были продолжены в 2011, 2012 и 2013 г.г. Участники попытались разгадать тайну пропавшей шхуны «Святая Анна» и отыскать какие-либо следы ее экипажа. Для этого они вылетели на вертолетах в Арктику и установили радиобуи в точке последних известных координат пропавшей шхуны. Отследив треки движения льдов можно было установить предполагаемый маршрут дрейфа «Святой Анны». Полученные тогда  результаты были ошеломляющие. Они подтвердили гипотезу о том, что весной 1937 года штурман Аккуратов* и лётчик Мазурук*, которые обеспечивали логистику первой дрейфующей научной станции «Северный полюс – 1», с острова Рудольфа увидели на горизонте судно, которое по характерным очертаниям походило на паровую шхуну «Святая Анна». Они приняли решение вылететь к ней на самолете, но, пока они прогревали двигатель, опустился туман, и взлететь они смогли только через 10 дней. Никакого судна они там уже не нашли. Об этом они написали письмо в правительство СССР. Аккуратова и Мазурука обвинили в том, что им это привиделось. По мнению учёных того времени, «Святую Анну» течениями должно было вынести на запад в сторону Гренландии. Все догадки строились на этом предположении, а преобладающие в тех местах течения никто не изучал, так как в этом не было практической необходимости. 

В 2013 году дрейфы буёв были зафиксированы спутниками и показали, что они пошли на восток, а не на запад, причём шли круговыми движениями рядом с Землёй Франца-Иосифа. Они поднялись до 85-го градуса, а потом опять вернулись. Последний буй был раздавлен у территории Франца-Иосифа: между островом Рудольфа и островом Ева-Лив. Это доказывает, что Мазурук и Аккуратов вполне могли видеть пропавшую шхуну. Тем более, что в том же 1937 году они нашли там женскую туфельку с надписью: «Поставщик Двора Его Императорского Величества», она вполне могла принадлежать единственной девушке на борту «Святой Анны» – Ерминии Жданко. 

Для подтверждения этой гипотезы необходимо еще несколько раз установить буи в тех же точках координат и проследить их дрейф. В 2016-м году это не удалось сделать из-за трагедии на острове Белый, в этом году из-за гибели еще одного участника экспедиции. Трудно поверить, но уже начинают говорить о еще одной мистической тайне пропавшей экспедиции Брусилова, которую охраняют не имеющие научного обоснования потусторонние силы. 

*Валентин Иванович Аккуратов (1909–1993) — советский штурман полярной авиации, заслуженный штурман СССР, писатель.

*Илья Павлович Мазурук (1906–1989) — советский полярный лётчик, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации. 

Алексей ШАШКОВ

На фото слева-направо Фарих, Продан, Ракитский
Постоянный адрес фото http://strana.ru/media/images/uploaded/big_incut24700209.jpg