Всего на автодороге к Мемориалу отремонтировано пять участков, площадь обновленного покрытия - 6 тысяч 494 м². И, если по основной части фрагментов асфальтового покрытия вопросов нет, исполнение обочин дороги привлекает внимание.
Высокие края нового асфальта уже сейчас, спустя несколько дней от окончания работ, начинают крошиться, сминаться, давать трещины.
Только в одном месте, напротив Мемориала, внешние края дороги на протяжении нескольких десятков метров кое-как обмазаны (другого слова там не подобрать) гудроном.
Общая для всех пяти отремонтированных участков величина перепада между уровнями асфальта и грунтовой обочины – 12-15 сантиметров. Но есть места, где эта разница составляет 20 и 25 сантиметров. Существенная «ступенька» получается!
Наконец, на всём протяжении пяти отремонтированных участков вплотную к новому дорожному полотну, а в некоторых местах – и заходя по нему до середины дороги, примыкают глубокие постоянные лужи.
Надо ли говорить, что эрозия дорожного полотна идёт уже сейчас. И нетрудно представить, что начнётся здесь осенью-зимой, когда замёрзшая вода начнёт разрывать новое покрытие.
Напоследок – о такой мелочи, как пресловутый разметочный шнур. То, что он просто брошен у дороги, лишь подтверждает отношение подрядчика к собственной работе.
Следовательно, нет никакой гарантии, что новый асфальт продержится хотя бы один сезон. А следующим летом кто-нибудь снова захочет состряпать здесь ремонт за городские деньги. То есть, за деньги горожан, как налогоплательщиков.
Так, что, пока отремонтированное покрытие не стало отваливаться кусками, на дороге к Мемориалу срочно требуется отсыпка и укрепление грунтовых обочин.
Свои фото, видеоматериалы, новости присылайте на электронный адрес: maya@tv29.ru или в группу «В контакте»: https://vk.com/belomorchannel_tv29
Хотим гарантию. Лет пять. И потенцию у горадминистрации к принуждению подрядчиков выполнять эту гарантию.