Работы начали 21 июня, завершить хотят 23-го. Речь – о небольшом фрагменте ограждения, в районе одного из пешеходных переходов на перекрестке Ленина-Ломоносова. Установят 54 двухметровых секции.

Вопросов в связи с этим возникает множество. Куда, и с какой целью увозит северодвинское «Спецавтохозяйство» вырезанные фрагменты чугунной ограды, вполне ещё крепкие и надёжные? Есть ли соответствующий проект в северодвинской администрации? Как эта странная новация согласована с городской архитектурой? Как контролируется качество работ по установке нынешних «оградок»? Кого или что ограждают таким странным «могильным» образом: газоны, машины, людей? От чего и кого может защитить шаткая и хлипенькая «декоративная» металлоконструкция, которая даже в новом, только что установленном состоянии, сама она едва не валится набок?

Напомним, БК прошедшей весной интересовалось состоянием городских малых архитектурных форм. Тогда казалось, что уж чугунные-то стильные ограждения точно никому не мешают. Тем более, что на том же проспекте Ленина к началу лета их подчистили и подкрасили. Но теперь требуется детально расспросить городскую администрацию, что же в городе творится с оградами?

Подрядчик из фирмы «КТА», избегая камеры, неуверенно говорит что-то о защите пешеходов, о детях из школы № 1, которая рядом, через дорогу. На вопросы по поводу надёжности новой оградки лаконичен: «Всё – в рамках контракта». Меж тем, интригует уже одно то обстоятельство, что профиль деятельности этой самой "КТА" - сбор металлолома...

Пока на некоторые из поставленных вопросов отвечают жители Северодвинска. Остальное выясняем самостоятельно. И здесь "дорожка" из оград приводит нас к городской администрации. Почти к самому порогу, где, как выясняется, установлено тоже не пойми что не пойми как.