В воскресенье вечером двое молодых людей немного не дотянули до заправки. Совместными усилиями они решили дотолкать свой ВАЗ до места назначения, однако их усилия не оценил другой водитель этой же марки. В результате столкновения у дома 24 по Архангельскому шоссе один из толкающих был сбит на большой скорости. С тяжелыми травмами и подозрением на перелом основания черепа молодой человек доставлен в больницу.
Незадолго до этого, около 4 часов вечера, на перекрестке Ломоносова Труда рейсовым автобусом ПАЗ была сбита 52 летняя женщина на пешеходном переходе. С ушибом грудной клетки размозжением легочной ткани она доставлена в ЦМСЧ-58
Немногим больше повезло женщине на пешеходном переходе на перекрестке Ленина Первомайская. В минувшую субботу ей не уступил дорогу еще один неудачливый автолюбитель. Женщина упала лицом в асфальт, у нее выбиты зубы и зафиксировано сотрясение мозга.
Присоединяюсь. Вас с праздником!
На стоянках:
- на бывшем корте из мест на 750 свободно 50-60;
- у центральной вахты - 140;
- у "пожарки" - 130-140;
- у Беломорской вахты - 250.
Всего: 1220.
Не считали у профилактория.
По Ленина - 60;
между дорожниками (вахтами), на Парковой, по Юдина и в парке - 510;
- между остановкой напротив поликлиники и СТК - 200.
Всего: 770.
Итого: 1990.
Цифры несколько занижены, т.к. на стоянках у оград и из-за закрывания другими объектами лень было считать все).
Надо сказать, что машин по Ленина, Юдина, Адм. ш. стояло заметно меньше, чем обычно (видно, ограничивают в связи с работами). Но поразило завоевывание пространства: так между деревьями скоро всё будет машинами забито.
Кроме того, имеются в городе пустыри, например платные автостоянки, которые совершенно нерентабельно используют землю, будучи лишь одноуровневыми.
В старом городе еще куда ни шло, исчезнет какая-то стоянка - не страшно. А вот для кварталов и города за пр.Труда эта проблема набухает с каждой неделей... Парк автомобилей растет с каждым днем, желающих выучиться на водителя категории В все больше. А в следующем году непременно будет введена категория на скутеры, и очень многие их владельцы захотят тоже где-то надежно хранить свои агрегаты (ведь вслед за ВУ, возникнет необходимость оплаты страховок, и хранить скутер "под окном у березы" станет весьма накладно).
Но, скорее всего, пока проблема не превратится коллапс, "мужик не перекрестится"...
Найдется и ещё на Плюснина,7 несколько глубоко
аморальных личностей, при встрече с которыми поступлю аналогично.
Так-то, подонки. Вводят в заблуждение общественность по поводу своих мнимых достижений. Поливают грязью направо и налево. Рапускают небылицы. В то время как за мизерную часть того, что они творили и творят сегодня, любого другого "закрыли-бы" лет на 10-12.
Вроде не по новости, но крик души. Только что позвонили из Северодвинска, с очередной выдуманной сплетней. Никому ничего не должен. Ни от кого не прячусь. Магазинов не настроил. Для тех, кто хочет написать: sergey.neumyvako
Что касается земли у "фабрики". Насколько мне известно, она отнесена к 500 метровой зоне. Правда и сейчас там много нарушений. Даже один дс умудряется существовать. Для паркинга будет достаточно 20 метров ширины. Можно "забацать" вдоль всего Архангельского шоссе.
В Москве парковочное место в многоуровневом открытом паркинге соизмеримо по стоимости с "корейцем" С класса.
merkuschev
Земля заводская.
ежели земелька заводская, тут уж пущай сам завод решает.
Хорошо, если на экспуатационные расходы Ваши "машинки" наскребут. Но не исключаю далевого участия. Возможно что-то вроде лужковского "народного" гаража. Но эта затея в Москве провалилась. В общем, думать надо.
Деньги для проведения реформы на транспорте "стоят", например, в виде машинок на газонах у Севмаша.
На стоянке (месте приземления Президента) сегодня днем свободно было мест 50. Были места и в ряду паркующихся в крайних полосах по пр. Ленина. При этом на газонах, непосредственно прилегающих к Севмашу (между заборами-зданиями и Адм. шоссе), стояло более 2-х десятков автомобилей. Плюс на газонах парка более 100, более 15 на газонах у домов 38, 40.
Путин поручил проверить пешеходные переходы на соответствие нормам
РИА Новости, 13 часов назад, 26 окт 2011, 19:16
Выяснить же, где лежать деньги из российского Резервного фонда, оказалось совсем непросто, поскольку с января 2010г. Министерство финансов не публикует информацию о поступлении и использовании нефтегазовых доходов федерального бюджета. А норвежский Центробанк регулярно и очень подробно отчитывается о портфеле ценных бумаг, в которые вложены средства пенсионного фонда. Полная информационная прозрачность - важнейший принцип функционирования этого учреждения.
Средства Резервного фонда РФ сегодня размещены на валютных счетах Банка России и вложены в облигации США, Великобритании и некоторых стран Европы с наивысшим кредитным рейтингом. Средства норвежского фонда преимущественно вложены в акции. Причем, в отличие от наших управленцев, норвежцы не брезгуют и ценными бумагами российских компаний. По состоянию на 2010г. фонд вложил средства в 57 российских компаний, среди которых Газпром (0,65%) и ЛУКОЙЛ (1,07%).
В народе сложилось мнение, что на народные русские деньги куплен весь суверенный долг США. "В настоящее время средства Резервного фонда размещаются так же, как и золотовалютные резервы, - в самые надежные и ликвидные активы", - отмечает аналитик "ТКБ Капитал" Сергей Карыхалин. Разумеется, в их число входят и долговые бумаги Штатов. По состоянию на начало года Россия владела казначейскими облигациями США на 151 млрд долл., что в 7,7 раза меньше, чем объем treasuries, которые купил Китай (1,16 трлн долл.), в 5,8 раза меньше Японии и в 1,8 раза меньше Великобритании. По объему вложений в облигации США Россия занимала лишь восьмое место, где-то между Бразилией и Гонконгом.
О том, во что должны быть вложены нефтяные доходы, люди спорят почти столько же, сколько и о том, есть ли жизнь на Марсе. Самое распространенное предложение - вложить все в собственную экономику. Директор аналитического департамента ИГ "Норд-Капитал" Владимир Рожанковский шутит, что в России нет такого количества ценных бумаг, чтобы разместить все средства Резервного фонда. "Вернее, есть, но это вызовет тектонические сдвиги на торговых площадках, что крайне нежелательно. Если говорить о внутренних проектах, то можно было бы прислушаться, к примеру, к партии "Яблоко", которая агитирует за инвестиции во внутреннюю транспортную и энергетическую инфраструктуры России", - предполагает он, подчеркивая, что окупаемость таких инвестиций - дело не двух и даже не пяти лет.
Аналоги - sites.google.com/.../....
Транспорт далекого/недалекого будущего?
номер записал, завтра выложу (бумажку где-то заныкал, забыл)
Но вот удручает то, что почти в 1,5 раза выросло количество ДТП с участием детей. Большинство из них произошло на пешеходных переходах и по вине водителей. Родители, учите детей правилам безопасного перехода!!!
По вине пьяных у нас произошло всего на 3 ДТП меньше, чем в Архангельске, хотя там авто в 2 раза больше.
Водители не предоставляют преимуществ пешеходам, и последние переходят проезжую часть в неустановленном месте.
А у нас и гмэрии насрать на людей и пешеходы думают ,что водитель обязан их видеть и остановиться мгновенно. Люди чудес не бывает, сами о себе не позаботимся так и будут сбивать.
Всё зависит: от скорости реакции, навыков вождения и конечно же от управляемого болида. Если что, препятствие можно объехать.
Чайники были всегда! Их было в разы меньше и они по другому назывались - "подснежники". Зимой они не ездили и теряли навыки управления напрочь. 120 по городу не одобряю. Со 100 км/ч тормозной путь - половина футбольного поля по сухому асфальту. Собака, ребенок или бабка непредсказуемы. Если их не жалко, то собака может крепко разнести машину да и подушки сработают. Ущерб на 50 тыр, стоит того, что бы на 5 минут приехать раньше?