Накануне в 19.05 на пешеходном переходе напротив дома Плюснина, 5 автохамом была сбита 45-летняя женщина. От удара она отлетела и ударилась головой. Женщина получила закрытую черепно-мозговую травму, с места была госпитализирована в горбольницу №2.
Вскоре в 21.34 торопящийся хам на «Ладе Калина» проехал по ноге 53-летней северодвинке. Она переходила нерегулируемый пешеходный переход через проспект Труда напротив школы №28.
Если так пойдет и дальше, то безлошадным людям можно будет рекомендовать собираться по несколько человек и предельно медленно черепашьим шагом переходить дорогу по «зебре». Может быть, это остановит хама в железной коробке, который летит, чтобы поддеть на капот свою очередную жертву.
Постоянный адрес фото: http://mir.karelia.ru/art1/167/spory.jpg
3. К сдаче квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами категорий «В», «С», а также подкатегории «С1» могут быть допущены лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов.
Российские национальные водительские удостоверения указанным лицам выдаются по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.
Из проекта О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.
И для водителей скутеров тоже грядут новшества:
В первом полугодии 2010 года по вине водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств совершено 2676 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 118 и были ранены 3046 человек. Их доля среди всех происшествий по вине водителей мототранспорта в среднем составила 41,4%, а в ряде регионов (Краснодарском крае, Брянской, Тамбовской и Тверской областях) превысила 60%.
Лицами, управляющими мопедами, велосипедами и иными транспортными средствами, не относящимися к механическим транспортным средствам, в 2009 году совершено 153131 (рост по сравнению с 2008 г. на 48,1%) административных правонарушений Правил дорожного движения, в том числе: 148055 (рост на 58,2 %) - по ч.2 ст.12.29 КоАП РФ, 4472 (снижение на 48,4 %) - по ч.3 ст.12.29 КоАП РФ, 531 (снижение на 47,3 %) - по ч.1 ст.12.30 КоАП РФ.
Это объясняется, прежде всего, тем, что мопедами зачастую управляют лица, не знающие Правил дорожного движения и не достигшие установленного Правилами возраста.
Пояснительная записка
к проекту федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях»
Непропустили пешехода
Управляли автомобилем в условиях ограниченнной видимости с риском для жизни пешеходов.
Управляли автомобилем не имея документа о состоянии здоровья...
Доказать не могу, но подозреваю, что так оно и есть. А уж если ваша хата с краю, то не требуйте от менее ответственных по закону участников дорожного движения адекватной гражданской позиции и содействия в организации ВАМ удобного дорожного движения...
Джокер, я не понял, чего там на меня вешают? Нарушение могут фиксировать работники ДПС, нет протокола - нет нарушений, медкомиссию я тоже прохожу честно, плачу в кассу медцентра. А вот что они проверяют (не проверяют) - забота не моя. Справка выдается, меня это устраивает. Так что пока я перед законом чист.
Ну и больше всего мне понравилось окончание нашего разгоовора. Начали с попытки примирить позиции ездящих и бегущих, закончилось взаимными плевками и щипками. Песочница нам тесновата, город не расчитан на нас. Ну ладно, там на бабульку мальчик наехал, дык новость на весь Северодвинск. До встречи в той ветке.
"Сотрудник милиции сбил на своем личном автомобиле трех школьниц в поселке Каргасок Томской области, передают российские агентства со ссылкой на УВД по Томской области.
Прибывшая на место ДТП карета "Скорой помощи" задавила одну из трех девочек, она скончалась.
Оставшиеся в живых девочки были госпитализированы с диагнозом "сотрясение мозга"." bbc.co.uk/.../...
Или вы хотите сказать что условия недостаточной видимости может создать только снегопад при неработающем стеклоочистителе ???
Или
ИЛИ, союз. 1. разделительный. Употр. при сопоставлении исключающих по значению друг друга членов предложения для указания на необходимость выбора между тем и другим...
Хотя толку с вами спорить, вы как lewa, только на того можно вешать аж нарушение трех правил ПДД сразу, не считая соучастия в подделке документов.
1. Город рассчитан на количество машин в 2-4 раза меньше (со времен первых иномарок в городе построен дай бог домов 20 половина из них проектировались в СССР)... Пешеходы автомобили не покупали и город в большинстве случае не проектировали.
2. Освещение городских улиц не менялось 20 лет оно не рассчитано на ксенон и на поток машин в 4 раза превышающий норму. между тем вместо двух фар на одного водителя приходится 4-5 половина из которых импортного производства с повышенной мощностью... Пешеходы не виноваты в том, как спроектирован город и в том что ВОДИТЕЛИ покупают себе иномарки.
3. Состояние дорог в городе внушает серьезные опасения, в результате чего некоторые дорожные развязки не функционируют, а в ряде мест используется не вся ширина дороги. В результате этого поток машин концентрируется еще более значительно и в глаза пешеходу и водителю бьет уже освещение в 4 а то и 8 раз больше расчетного, зрачок сужается, видимость предельно сокращается. Пешеходу не определить по дальнему свету давит его водитель или пропускает. В чем тут виноваты пешеходы??? Пешеходные переходы худо бедно оборудуются знаками и карасятся, нормальных дорог должны требовать водители.
3 пункта для работы организованных групп водителей по обеспечению собственной безопасности, задумались почему-то только об одном... и то в нем виноваты похоже пешеходы. Стоишь пропускаешь автомобиль - дурак... Переходишь дорогу - самоубийца... Перебегаешь - вобще псих...
Спасибо вам дорогие водители за тепло за ласку... и соблюдение ПДД...
p.s. дословно спец. для тебя. Разрешаю, ха-ха! тебе больше не отвечать на мои посты, но не запрещаю.
Давать итервью несуществующему СМИ (в глазах мэрии) мэр не станет...
А действеннее написать жалобу с перечислением конкретных мест и времени где не работало уличное освещение.
Чтоб мэру выписали штраф.
А можно напрямую задать вопрос на сайте администрации города: severodvinsk.info/qa/new
Вот, тама пишут, что оперативно свет восстановили когда строители перегрызли провода.."14 октября в 19 часов погасли фонари на участке автодороги от путепровода до проспекта Победы. Как пояснил директор муниципального предприятия «Горсвет» Александр Поликарпов, причиной аварии стал обрыв кабеля при проведении земляных работ, которые выполняла строительная фирма.
Сегодня к 14.00 электропитание световых опор восстановлено."
Ситуацию надо как-то решать. Это уже ни в какие ворота не лезет, каждую неделю по два-три человека сбивают на пешеходных переходах.
И пусть только попробуют сказать, что на каждом переходе постового не поставишь.
У меня возникнет вопрос, а налогоплательщиков пускай сбивают?
Если не справляются со своими обязанностями, пускай валят из кресел.
Вполне нормальный повод для отставки градоначальника.
Мы же любим в пример Европу ставить. Так вот в Италии в одном городе мэра отправили в отставку, за то что он разрешил движение транспорта по узким улицам. Депутаты местного совета внесли предупреждение, что до первого ДТП. И вот спустя 3 дня машина врезалась в продуктовую палатку, обошлось без жертв. В тот же день мэр подал в отставку.
Так давайте и нашему предупреждение вынесем, ели не будет принято мер по обеспечению безопасности на дорогах, при первом же сбитом пешеходе на переходе в отставку его и начальника ГИБДД.
В воскресенье (17.10) выезжал из Архангельска в 18:00 там уже во всю везде горело уличное освещение.
Приехал в Северодвинск в 19 часов с копейками, ул. Южная, Ломоносова, пр-кт Труда во тьме. Ни чего невидно, едешь на ощупь 20 км. и всё равно плохо видно.
Пешеходов переходящих на светофор еле видно было.
А троих ПЕРЕБЕГАВШИХ через неосвещённую дорогу в неположенном месте из-за кустов, слава Богу, заметил ещё на обочине, т.к. ехал и туда только и смотрел в потёмках, как бы кто не выбежал, так и вышло.
И тут же метров через 70 на нерегулируемом Т-образном перекрёстке, ещё бегут двое взрослых и ребёнок, тут я просто мельтешение увидел и дальним их осветил, так как не видно было в какую сторону они бегут. Так их встречная только после этого увидела и затормозила.
2.3.1. ....
Запрещается движение .... В УСЛОВИЯХ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВИДИМОСТИ... не видите - ходите пешком...
А нащщот 250 000 севередовницев.... Вы отстали от жизни лет на 20. Теперь едва ль 190 000... Xотя тенденция улучшилась, теперь не как в 90-е, рождаемость уже выше смертности.
А материал не отработанный. Люди многие просто удолбались. Особливо, кто на Приразломной или Горшкове носятся цельный день вверx-вниз... Им домой на машине порой и не добраться...Многие ж от ваxт прямиком через всякие лагуны, добрыни, айсберги топают до дому...путь труден и извилист...
У магазина и посцать, это две разные причины парковки.
Пешеход не проходит осмотр, поэтому может быть слепым и глухим и невменяемым...
А ваш отказ давать показания против себя и "родственников" в отношении справки за тысячу ни одна 51 статья не покроет. Еще раз подтвердили что прокладку между рулем и сиденьем надо менять в 50% случаев
С медкомиссмей еще проще. За 1000 ее можно пройти не раздеваясь (где - не скажу, кому надо знает), да и не в космонавтов нас отбирают. При наличии двух глаз, рук и ног ее пройти не сложно.
"Посцать у магазина"? Ну, это не мой стиль. Из-за этого это не причина доя остановки. А вот про диких обьзьян, бросающихся под колеса - это не я сказал, но сказано хорошо. Пешеходы даже на глаз четко делятся на категории 1.Самая безопасная - пешие водители. Тут все ясно, человек побывал с другой стороны руля, понимает, глупостей посторается не делать. 2. Вменяемый пешеход - правила знает, себя бережет. Конфликта на дороге почти нет. 3. "Знаток" - все обязаны, лицо непроницаемое, в действиях не предсказуем. Лезет под колеса, переходит как ему нравится, в случае конфликта извинений не принимает. Есть подозрение, что им просто более негде самоутвердится. Есть еще категория - бабушки, вывезенные детьми из деревни и пьянь. Против первых не воюю, для вторых монтировка в машине лежит. Что от этих ждать на дороге не один телепат не угадает. Что обидно, все эти люди также проходят медосмотры (хоть и не водительские), большинство из них признано вменяемыми. 1 категория распростронена в крупных городах - милионниках. 2 в городах помельче, но где есть нормальное движение (сюда, хоть и с натяжкой Архангельск отношу), но в Северодвинске преобладает 3 категория. Отработанный материал завода - монстра идет домой и по дороге пытается восстановить самооценку?
Удивительно, но законодатель не может запретить вам двигаться ночью, по мокрому асфальту с температурой тела 40 градусов, против ксеноновых фар, когда вы в силу физических обстоятельств не способны управлять автомомбилем. ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО ВЫ ПРОХОДИТЕ МЕДКОМИССИЮ, чтоб хоть как-то обезопасить пешеходов от приросших к водительскому сиденью пятым местом.
Я ни хрена не вижу, но поеду, температура сорок сушняк и головная боль как после пьянки, но руль не оставлю, дороги нет, а как же я без дороги домой пойду, вдруг меня другие водители задавят???
lewa и еще можно вас попросить белыми буквами на капоте машины написать свой ник, я шарахаться буду, честное слово не под колеса.. и еще десяток пешеходов оттащу от дороги, чтоб не прыгали...
Ну я не об этом. Вчера шел с работы, слегка призадумался и потому шел очень неторопясь. На одном из микро перекрестков заметил, что машина с дороги поворачивает. Остановился (мне спешить некуда, а человек может и торопится), машина тоже остановилась. приличная Ауди, за рулем блондинка. Я, как воспитанный человек решил пропустить женщину, стою. Она, как водитель, пропускает меня. Я показал ей - едь, не отвлекай, в ответ вежливый гудок и моргание фарами. Стоим. В общем плюнул я на свое джентельменство и перешел, а то стоять можно долго.
Мораль сей басни: до чего водителей запугали, если даже авто блондинка боится поверить, что человек на переходе может ее пропустить, просто, как даму.
...Как жаль, бляха муха, что нету РГДшки в руке, а то так бы и киданул в заднее лобовое!
Тоже иногда жалею об этом. А еще хочется всегда в кармане носить зернышки носить и насыпать на капоты машин которые паркуются где попало и как попало.
Вообще БК уже давно пора выпустить стикеры, как в Москве было около года назад, "Я парковочный урод". Можно, например написать " Я ХАМ, и ни за что не пропущу пешехода".
PS Недавно переходил дорогу по переходу от остановки ТЭЦ-1. На дороге была пробка в обе стороны. Машины ехали со скоростью не более 5-10 км/ч. Дорогу переходило еще около 10 человек. Дак вот один "водитель" на букву М упрямо ехал ни накого не взирая. Когда я ему показал на знак пешеходного перехода, то он там много чего говорил в свей консервной банке, но никого не пропустил. Интересно, а сколько времени он выиграл не пропуская пешеходов? До предыдущей машины было около 10-15 метров и двигались машины, как я ужде сказа не быстрее пешехода.
Согласен. Правила должны соблюдать все.
To LAG
"...так меня сзади один гиббон на семёре напугать хотел, до последнего не тормозил и газовал, потом недовольно ___сигналил___ и махал руками, потом демонстративно пытался меня обогнать, но не удалось."
Ты правильно сделал. А если бы он начал еще какие-нибудь действия, то ведь примение звукового сигнала в городе запрещено, кроме некоторых случаев.
"Но на бедующее я всё-таки буду возить бейсбольную биту в машине, потому что правильных пока гораздо меньше на дорогах." А жаль. Это по поводу правильных.
Вот статистика.
gibdd.ru/.../...
ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД пешеходами в РФ (за январь - сентябрь 2010 г.) - 20743.Уд.вес - 14,4%
Погибло - 3195.
Можно сколь угодно долго ругаться на плоxие дороги и освещение и прочее. Но. Это реалии. Жить нужно сейчас, а не потом, когда все будет сладко.
Нужно добиваться чего-то лучшего. Для этого - есть уже много возможностей.
Как минимум, можно писать жалобы в прокуратуру на бездействие адм.города и ГИБДД, сообщая о фактаx . Конкретно, где и как и что. Прокуратура обязана рассматривать жалобы и принимать по ним решение. Главное, обосновывать не эмоциями а именно фактами и ГОСТАМи.
Если завалить прокуратуру жалобами - замечутся. Еще лучше, сразу писать в городскую и генеральную.
И еще - губеру. Им перед выборами как обычно нужны довольные, а не "несогласные"
А вот отсутствие освещения в городе - это проблема. И если переход не освещен, то это, как я уже говорил, имитация работы и ГАИ и служб города. А автомобиль, чаще всего, у нас исправен, и дворник со стороны водителя работает и со стороны пассажира и на заднем стекле, и фары обе светят, а некоторые еще и дополнительные лепят, мало им стандартных.
2х2, понимаю вас, тоже иногда хочется из РПГ в этого... шмальнуть, ну а если без лишних эмоций: вы подходите к квартире, жмете на звонок и стоите на месте - ждете, когда вас дверью в лоб отоварят? Ну а зачем вставать около дороги и ждать неприятности? Дорога - это единственное и естественное место обитания машин, на тротуар им нельзя, на газон тоже, а дороги у нас сплошь из луж состоят. И куда теперь? Не знаю как вы для себя решите, а я, при пешем ходе, стараюсь от дороги подальше держаться. И не обольют и не заденут, да и нервничать рулевой меньше будет. А то всегда трудно предугадать поведение человека у дороги, а дети у дороги вообще ппц.
merkuschev, я же о том и говорю - ГАИ легче всего списать все на водителя, доказать что ты прав, даже если заденешь человека вне перехода, почти не реально. Четкая схема в голове ГАЙца - при столкновении виноват тот, кто сзади, при пешеходе -водитель. Это и отражает статистика.
Цитирую!!!
"Сумерки под дождём, а если нет и освещения - это лучшие условия для ДТП! Фары встречек буквально врезаются в глаза и кроме этих огней сложно вообще что-то заметить, светоотражающие знаки меркнут на этом фоне!!! Где переходники тормозишь если знаешь наизусть, где не знаешь ползёшь км 30-40. Так можно по всей местности где нет света 30-40 ездить..далеко ли уедешь."
Простите господа, но если пешеход долго ничего не видит он ищет ближайшее укрытие и остается там до наступления нормальных условий движения. Тут речь о водителях!!! Если они не видят ни знака ни светофора пускай не садятся за руль. Это противоречит здравым нормам управления автомобилем!!!
Если уж на то пошло обратимся к ПДД!!
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения**.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток ИЛИ В УСЛОВИЯХ НЕДОСТАТОЧНОЙ ВИДИМОСТИ, не действующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
Mr. Peaboy специально для вас, пешеходникки от коновалова до бульвара напиханы почти по ГОСТУу, только вот есть одна маленькая деталь... во первых их там пять, во вторых четвертый должен быть напротив ломоносова 120, но к нему видимо неудобно было подходные пути накатывать, а второй от коновалова и третий просто разделены слишком широким и никому не нужным треугольником, сегодня только переходил и пешеходов он бесит и водителей...
Сел за руль, отвечай за то, что сел за руль. ПДД написаны кровью, кто не понял, может убедиться лично, лучше днем в Северодвинске на пешеходном переходе ближе к ГИБДД или к мэрии.
Сам 18 лет умудряюсь ездить, просто ездить, бывало до Черного моря и обратно.
Честно, достали вечно спешащие, согласен с автором новости, на тот свет. Давайте отдадим им Кородское шоссе, нарисуем пешеходные переходы. Водятлы сами приедут, пешеходов будет возить специальный маршрут № 2, можно организовать базу отдыха, кладбище не далеко.
И пускай там разбираются, кто прав - Водятл или Пешедятл.
Может это поможет жителям Северодвинска (пешеходам и водителям) спокойно перемещаться по территории города.
Думаю, надо просто уважать окружающих, и все остальное приложится.
Через год. ИА БК. Опять пешеход и автолюбитель создали пробку в центре города – они не смогли договориться, кто из них женщина, и пропускали друг друга.
«А что если сорвать планы наших властей и наконец научится самим в первую очередь соблюдать правила, не глядя на остальных? Думаю если сначала будет 1 правильный, потом будет 10 ... может когда нибудь и у нас станет все хорошо.»
Я тут бабулю пропускал, вижу, что боиться переходить встал в метрах 5 от неё и ждал пока она не перейдёт, так меня сзади один гиббон на семёре напугать хотел, до последнего не тормозил и газовал, потом недовольно сигналил и махал руками, потом демонстративно пытался меня обогнать, но не удалось.
Но я всё-таки добился того, чтобы бабуля перешла дорогу!
Но на бедующее я всё-таки буду возить бейсбольную биту в машине, потому что правильных пока гораздо меньше на дорогах.
"4.1. ...
При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется името при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
Соблюдаем это и количество аварий снизится в 3 раза, ну и из области фантастики - ГАИ бы подключилось к обеспечению безопасности.
Опять сошлюсь на Европу. Там в городках размером с Рикасиху переходов бывает нарисовано столько же сколько и в Северодвинске. И на всех переходах пропускают.
Если ждать пока оборудую переходы, отремонтируют дороги, включат освещение... скорее всего мы все друг друга передавим, перематерим и т.д. Наверное власти этого и добиваются.
А что если сорвать планы наших властей и наконец научится самим в первую очередь соблюдать правила, не глядя на остальных? Думаю если сначала будет 1 правильный, потом будет 10 ... может когда нибудь и у нас станет все хорошо.
"Так можно по всей местности где нет света 30-40 ездить..." Согласно ПДД так и нужно делать. Скорость выбирается исходя из дорожных условий и видимости...
To СЕВЕРОДВИНЕЦ.
Про Европу не надо. Сам был и пешеходом и водителем там. Так вот никто не ждет 2-го или 3-го (это только у нас за углом у магазина нужен третий:-) ). Перед самой машиной тоже не лезут.
Водители там довольно дисциплинированные и неагрессивные. Когда я ехал с маленькой скоростью по городу или немного задерживался на перекрестке (так как много нужно было смотреть куда мне ехать дальше по указателям) НИ ОДИН не посигналил сзади. Хотя движение довольно интенсивное.
---------------------
На клавиатуре есть кнопочка CapsLock. Если ее нажать, то писать можно маленькими буквами...
Дикое (именно дикое для такого городка) количество переходов увеличивает аварийность, контроль за движением, как активный (посты, камеры), так и пассивный (заграждения, разделительные полосы, разметка) - никакой. Если на вашу жалобу приходит отписка, то вы недовольны, но если вам отписку нарисуют на асфальте - вы радуетесь. Нарисованный, но не оборудованный и не контролируемый переход это отписка ГАИ, это сигнал всем - отвалите, мы изобразили работу. Ну а для спокойствия назначим вечно виновными водителей, а пешеходов признаем не обучаемыми и контроль за ними уберем. Пусть бодаются, а ГАИ отчитается: "работа" проведена, случаи расследованы, подшиты и сданы в архив.