В СМИ поступает информация о том, что сейчас судно находится под юрисдикцией России. Её представителем является командир российского военного корабля. Однако, согласно международному законодательству судно, плавающее под флагом какого-либо государства, является неотъемлемой частью территории этого государства. Значит, здесь в полной мере действует законодательство страны. Подтверждением принадлежности судна к государству с указанием официального номера, под которым оно зарегистрировано (в данном случае Республика Мальта) является Свидетельство о регистрации в Мальтийском Регистре.
На борту судна до сих пор находятся военные моряки РФ. Однако наличие на борту коммерческого судна представителей вооруженных сил переводит его в статус военного. Это требует совершенно других условий захода судна в порт другого государства, требует дополнительных согласований между Министерствами иностранных дел обоих государств.
По словам руководства фирмы «Солчарт-Архангельск», сотрудники Следственного комитета России в мальтийском порте Лас-Пальмас прервали контакты с их представителями. Это произошло после того, как «Солчарт-Архангельск» поставил ряд условий по передаче судна, в частности отсутствие каких-либо долгов перед третьими лицами. Кроме того, утверждается, что процедура передачи судна должна согласовываться с Администрацией Флага (то есть с Правительством Мальты), в противном случае судовладелец не может и не имеет права принимать судно.
Как заявляет руководство «Солчарт», подлинным владельцем судна является ее дочерняя компания Arctic Sea Ltd, которую «нашли возможность финансово реанимировать». От каких-либо более подробных комментариев данной фразы сотрудники офиса «Солчарт» в Архангельске воздерживаются. С позицией компании они предлагают ознакомиться на своём официальном сайте http://www.solchart.fi.