Дезинфекция автобусов проводится ежедневно два раза: ночью и в течение дня специальным хлорсодержащим раствором: уборщики протирают поручни, сидения и двери. Директор АТП сказала, что в таком режиме дезинфекция продолжится до полного снятия антиковидных ограничений. До пандемии уборка проводилась раз в день.

За масками в автобусах следят контролеры и администрация Северодвинска - они выходят на рейды. Также кондукторы просят пассажиров надевать защитные средства. - За пассажиров без масок нас штрафуют, - сказала директор АТП, добавив, что конфликтных ситуаций из-за защитных средств стало гораздо меньше.

Лариса Ткаченко обратила внимание, что за последние две недели число пассажиров сократилось на 30%, это связано с высокой заболеваемостью и переходом на дистант школ и других организаций. По ее словам, такой процент существенно ощутим для предприятия. Примерно 30% сотрудников АТП сейчас тоже находятся на больничных.

Говоря о том, что АТП хотело бы перейти на систему оплаты проезда без кондуктора, директор подчеркнула, что первыми работать по этой системе стали 17-й и 18-й маршруты. - Сначала, конечно, были недовольства по этому поводу, но на данный момент все справляются, и водители, и пассажиры, - сказала Лариса Ткаченко.

В одном из автобусов уже установлен валидатор. Сейчас эта система тестируется, так как еще дает сбои. Данная установка расположена при входе в автобус. Для оплаты проезда нужно прислонить карту к валидатору и средства спишутся. Проверить оплаченный проезд можно, прислонив карту к терминалу, который находится у водителя. Чек валидатор не выдает.

Директор АТП отметила, что при посадке приходится использовать одну дверь, что доставляет неудобства пассажирам: - У нас к этому не привыкли, тут увеличивается стоянка автобуса на каждой остановке.

Напомним, что в декабре прошлого года стоимость проезда в Северодвинске выросла до 35 рублей. В настоящее время штат сотрудников АТП укомплектован и из-за повышения тарифа зарплату водителям удалось поднять на 10%, что составило 300 рублей в час.