Не помогли даже усилия одного богатыря-корабела. Новая небольшая велостоянка теряется в масштабах площадки перед центральной вахтой предприятия, и никак не решает проблему.
Да и тогда северодвинцы писали сразу, что одних парковок - мало: требуется наличие инфраструктуры, ведь до сих пор велосипедисты в Северодвинске массово гоняют по тротуарам, грозя безопасности прохожих, либо ездят по автодорогам, где сами подвергаются опасности и могут создавать помехи в автодвижении.
Таких парковок для велосипедов, которыми потомственный корабел уже успел похвалиться, у одной только центральной вахты Севмаша нужно ещё штуки четыре.
Позиционируете заботу о заводчанах и оперативное решение проблем? Почему тогда не сделать нужное количество стоянок, исходя из количества велосипедов, и сделать стоянки - с навесами. Неужели Севмаш настолько бессилен в этом?
Как и прежде, здесь стоят "велики-подберёзовики".
Пристёгнут двухколёсный транспорт повсюду, где находится возможность его оставить в относительной безопасности. Такая же картина - у вахты №56 Севмаша.
Причём, стоит учесть, что сегодня с утра дождливо, то есть ещё не все, кто обычно отправляется на работу на велосипеде, сделали это нынче. Так что "великов-подберёзовиков" на вахтах стоит в обычные дни - ещё больше.