Напомним, накануне глава Северодвинска Игорь Скубенко встречался с городскими перевозчиками, которые с ходу стали плакаться на судьбу и просить о повышении платы за проезд.
Особенно напирал гендиректор ООО «СЦПАТП» Николай Карягин. Он заявил, что «мы - коммерческое предприятие и все затраты закладываем в тариф, который на сегодня не окупает наши расходы». Он – наемный менеджер с зарплатой порядка 160 тысяч, питерские учредители предприятия вложились и хотят скорую и немалую отдачу, отсюда и соответствующие речи. Собственно, аналогичные аппетиты и у других перевозчиков, где также всяческие учредители и их аппетиты.
При этом, по данным БК, северодвинские автобусные маршруты нельзя назвать малодоходными. «Тройка» за смену собирает порядка 25 тысяч, «единица» в пределах 12-14 тысяч рублей.
Плюс еще и в том, город – компактный и пробеги у автобусов незначительные (примерно 11 км у «тройки»). Все это делает северодвинские автобусы привлекательными для бизнеса.
Ну, а для тех, кому мало 25 рублей (в Архангельске – 21 рубль), можно устроить новые аукционы. Придут те, кто не будут клянчить повышения тарифа и денег из бюджета.
Свои фото, видеоматериалы, новости присылайте на электронный адрес редакции:
Не-не, так не пойдёт. Пусть сделают марку качественно гораздо лучше, потом смогут просить за услуги больше.
подозреваю, что в архангельске наполняемость автобусов больше...
намекает что да !
Чудо - Юдо изловлю , на колени поставлю.
Есть, конечно совсем дешевые варианты: trinixy.ru/.../...
ну, перекинься парой фраз с петушилой , болтом который прикинулся.
ты в натуре даун). почему они тогда у Скубенко плач устроили, а в агенстве по тарифам?
т.Малинников,хватит гонять лосей в лесу,гоняй мэрских лосей да вози народ за 20 рЭ,как грозил...