Как сообщает пресс-служба правительства региона, сооружение было введено в эксплуатацию в 1964 году и является единственной артерией, связывающей столицу Поморья с федеральной сетью железных дорог.
Мост находится в собственности ОАО «РЖД». За почти полвека эксплуатации подвергся значительному износу подъемный механизм и само сооружение, конструкция требует срочного ремонта. Кроме того, в зимнее время состояние моста на длительный период практически блокирует доставку экспортных и импортных грузов в морской порт Архангельска.
— В 2013 году в бюджете собственника предусмотрено 30 млн рублей на разработку проектно-сметной документации на реконструкцию моста. По оценке ОАО «РЖД», стоимость самих работ оценивается в 2,5 млрд рублей, — пояснил глава региона.
Игорь Орлов обратился к главе государства с просьбой дать поручение Министерству транспорта России при формировании бюджетной заявки на 2014 год предусмотреть для ОАО «РЖД» государственное финансирование на проведение ремонтных работ по реконструкции железнодорожного моста в Архангельске.
Президент поддержал инициативу губернатора и поручил министру транспорта России Максиму Соколову рассмотреть обращение главы Архангельской области.
Фото пресс-служба правительства Архангельской области
А вариант хоть немного разгрузить пробку только один - с 7 до 9 мост закрывается на выезд из города, с 17 до 18 - на въезд. Встречный трафик мизерный, а "спасибо" многие скажут. В Питере раньше в часы пик станции метро закрывали на вход или выход и ничего - все с пониманием относились. Это я к тому, что опыт подобных действий есть.
А вообще там напрашивается новый мост, рядом можно построить и уже сразу с учетом развязок, а этот оставить для жд и резерва.