На сегодня, по словам предпринимателя, Николая Малинникова по 104-му маршруту ходят 14 рейсов в день. Увеличить количество автобусов в мае не получилось, так как из-за большого количества льготников, этот рейс для предприятия убыточен. Кроме того, как пояснил Николай Александрович, вот уже третий год подряд май становится месяцем «меценатства», так как дотации на перевозку пенсионеров достигших 70-летнего возраста он не получает. А автобус за смену не зарабатывает более 4 тысяч рублей. Именно поэтому денег на покупку нового транспорта и введение дополнительных автобусов в данном направлении не достает. Сегодня люди предложили сделать для пенсионеров льготный проезд «фиксированным», т.е. ограничить количество поездок, например, до двух в день. Сами пенсионеры говорили в очереди о том, что согласны оплачивать 50% от стоимости билета, чтобы и перевозчик не страдал и их в салоне автобуса «не затаптывали». С таким же предложением в администрацию приходили и ветераны. Но власти считают необходимым возить ветеранов достигших 70-летнего возраста бесплатно и без ограничений.
«Скандальная» очередь. Как северодвинские дачники отвоевывают себе места в автобусе
ВидеоновостьНастоящий скандал разразился сегодня среди горожан разных возрастов, которые в длинной очереди ожидали автобус 104-го маршрута. Молодое поколение посетовало на то, что бабушки-льготницы гоняют с рассадой из города на дачу и обратно по 3-5 раз в день. Услышав это, пенсионеры были готовы ринуться в бой, ругали власть, которая не в силах предоставить им отдельный автобус, более молодых горожан, за то, что они не в силах понять и принять позицию закоренелых дачников. Впрочем, в ПАЗик вся «скандальная» очередь пусть с трудом, но уместилась. Мы спросили у перевозчика, можно ли изменить ситуацию и появятся ли в данном направлении дополнительные автобусы.
Я понимаю перевозчиков, тут еще не учтен тот фактор, что после дачников и охотников автобус будет вонять еще очень долго, по городу его уже не пустишь.