Мобильная версия сайта
Регистрация
АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z Реклама АО "ФК "МАНДАРИН" ИНН 2902083859 ERID: 2SDnjdyjy3Z
Сегодня в Северодвинске была организована пресс-конференция представителя питерского фармацевтического бизнеса, а ныне очередного директора ПАТП Константина Старцева. Для журналистов ИА «Беломорканал» она, естественно, проводилась под покровом строжайшей секретности, памятуя о взаимной «любви» к другому бывшему чиновному фармацевту…

Напомним, Константин Старцев пять лет возглавлял транспортный отдел ЗАО «Цитофарм» г. Санкт-Петербург, затем два года работал в должности главного инженера ЗАО «Ленфармпрепарат», последние четыре года являлся исполнительным директором ООО «Югпромсервис» в Краснодарском крае. В середине августа он приступил к исполнению обязанностей.

Сегодня с новым директором ПАТП была имитирована пресс-конференция, на нее были приглашены все «рукопожатные» местные СМИ. Возможно, потаенность процесса пресс-конференции связана с тем, что сам Старцев здесь призван решать «деликатные» задачи.

Уже сейчас в стенах северодвинской мэрии - стойкий пессимизм к перспективам пассажирского предприятия. По большому счету там никто не верит в его реанимацию. Единственная проблема – как сохранить в этой ситуации лицо, чтобы в преддверии выборов не выглядеть «могильщиком» крупнейшего муниципального предприятия, помимо этого, силен страх возможного социального взрыва. Можно предположить, что новый директор предприятия – проводник неких финансовых структур, которые временно будут накачивать его антибиотиками, для сохранения видимости стабилизации, после того как выйдет выборный срок, они попросту поделят ПАТП с основным кредитором.

Комментарии  
с нами с 21.03.2010
indi, не скажу за все газельки-маршрутки, но в некоторых не то что ехать пассажиром страшно - близко подходить.

братские могилы на колесах. тем более, недавно одна сгорела.

пазики тоже не айс. лиазы хоть и ломаются часто, но безопаснее.
с нами с 28.03.2011
пассажира
с нами с 28.03.2011
В ЛИАЗе просторнее. И при аварии пасажира дверцей или стеклом вряд ли серьезно поранит.
с нами с 24.11.2011
Насчет вытеснения Вы погорячились. Да, гоняют по 15-му маршруту 2 большие импортные машины. И это хорошо!

А насчет вливания в ПАТП из бюджета денежек нам все-таки не уйти.
с нами с 16.04.2010
откройте взор - тесных вытесняют шикарные, большие импортные машины))) а что, в автобусе вы как правило пристегиваетесь? и там вообще просторно?))))))))))))))
с нами с 28.03.2011
Тесные маршрутки, в которых даже нечем пристегнуться и стучишься головой в потолок не могут быть шикарными А если они почти всегда проносятся битком забитые, то нафиг такое обслуживание.
с нами с 16.04.2010
"alexan

Нас уже столько кормили обещаниями скорого возраждения ПАТП, что в настоящее время не ворится и обещаниям нового директора..."

Закормили что ли? Вам-то вообще что до этого ПАТП и его возрождения? Что вы все тут кипишите-то, словно бабушка помирает? Да наплевать на ПАТП, если оно сдохнет, на место придут другие. По мне бы поскорее. Я езжу на шикарной маршрутке за 15, а не на автобусе за 17.
с нами с 24.11.2011
Нас уже столько кормили обещаниями скорого возраждения ПАТП, что в настоящее время не ворится и обещаниям нового директора.

Хотя, ... Вдруг еще остались настоящие профессионалы, способные вытащить из проблем Северодвинское ПАТП. Но в любом случае надо затянуть пояса гражданам Северодвинска, т.к. в ближайшие дни муниципальные денежки вновь пойдут на реанимацию ПАТП.

Хотя мне вполне устраивают пони на городских маршрутах.
с нами с 21.03.2010
Да, ремонт в кабинете директора давно не делали эту хреноватую мебель я видел ещё при Бурлаковском.
с нами с 26.05.2011
Это сколько же денег не доходило до народа, если новый начальник, ничего не меняя, обещает со всеми расчитаться по долгам?
18+