Напомним, речь шла о перенаправлении 16,5 млн. рублей с покупки новых автобусов на выкуп старых.
Как отметил на сессии и.о. директора ПАТП Михаил Новосельцев, автобусы 2004-2005 года выпуска, они находятся в нормальном рабочем состоянии, работают на линии. ПАТП арендует их с 2006 года. Сейчас идет оценка автобусов, при оценке в январе их цена вышла в 700 тысяч рублей. По его словам, стоит вопрос о снижении затрат предприятия, от этого выкупа оно выиграет порядка миллиона рублей в месяц:
- Этот миллион пойдет туда, куда должен идти… На выдачу зарплат, - отметил директор. На вопрос депутата Александра Гордиенко не дорого ли арендуются автобусы, при том, что и содержание их идет за счет ПАТП, Новосельцев ответил, что «может быть и дорого, поэтому есть желание расстаться с арендой. Идут переговоры о снижении арендной платы. По шести автобусам с 1 июля она снизится в половину с 60 до 30 тысяч рублей.
Зам спикера Константин Журавлев спросил у мэра Михаила Гмырина: будет ли новый формат предприятия. Мэр ответил, что не знает, что подразумевается под новым форматом. Журавлев оказался удовлетворен ответом.
После сам Гмырин стал периодически встревать в дискуссию. Он сказал, что в 2009 году долги ПАТП были около 50 млн., сейчас около 80-ти. Могли быть и больше, это не произошло, так как предпринимались шаги по выздоровлению предприятия. Он также напомнил, что сами депутаты в свое время попросили освободить от должности тогдашнего директора Сергея Неумывако. Градоначальник также сказал, что с 2005 года ПАТП было в предбанкротном состоянии, а сегодня ситуация усугубляется, так как нет правовой базы по борьбе с нелегальными перевозчиками.
- Не надо прятать голову в песок, надо и на себя ответственность брать, - грозно заявил Михаил Аркадьевич. – Каждый должен отвечать за свое направление, кто не хочет отвечать, работать в администрации не будет!..
- Мы все время тянем предприятие, снижаем издержки. Может быть, придется жесткое решение по предприятию принимать, - также сказал градоначальник.
В том, что принимаемое решение принесет какую-либо ощутимую пользу, сомневался депутат Алексей Новиков: «Ничего не сдвинется все останется по-прежнему». Ему вторил Александр Заборский: «Издержки не изменятся. Мы боимся слова «банкротство», каким-то злом его представляем. Нужно принимать жесткое решение, необходимо настоящее выздоровление, а не дальнейшее утапливание в финансовой яме».
В итоге после получасовой дискуссии народные избранники поняли, что им не отвертеться и придется принимать нужное решение. В итоге 15 депутатов – «за», только трое «против».
Протокольно по рекомендации депутата Владимира Рудя прописали, что эти деньги на счет ПАТП будут переведены только тогда, когда Совет директоров утвердит решение о покупке автобусов по обоснованной цене. Кстати, мэр высказался, что он бы не покупал автобусы дороже 500 тысяч рублей за штуку…
Но ведете себя как те, кто подсказывают что-то хирургу, стоящему над оперируемым больным. Вы считате себя такими же специалистами? Можете вырезать аппендицит? Уж не говорю о более сложных операциях. Да и среди хирургов есть люди с разной квалификацией.
Какими ещё доводы надо приводить? Читать тут лекции по практической анитикризисной экономике? Так и по обычной то не все понимают.
Обратите внимание, кто пытается со мной спорить. Есть среди них хоть один СПЕЦИАЛИСТ-управленец-транспортник-экономист? В этом узком кругу профессионалов мне ничего доказывать не надо. Всё и так всем понятно. Полемику разводят люди далекие от всего этого. Им кажется, что ...
Выкупать или выпускать на маршруты под флагом Ассоциации перевозчиков города!!! И деньги на выкуп БЫЛИ. Но была принята совсем другая СХЕМА затрат.
Которую реализовал господин Широкий. Который сейчас сидит в сторонке. Морду держит валенком и помалкивает. Ему и были обращены слова мэра, произнесшему на сессии горсовета: вы же сами просили убрать Неумывако и обещали, что всё будет в шоколаде.
А затем на пост председателя совета директоров ПАТП пришел господин Талашов, вступивший в сговор с главным кредитором господином Фоменко и подогнавший в директора ПАТП господина Васильева.
И сейчас, когда все они кроме кредитора исчезли, выкупать металлолом никакого смысла нет. Но мэрия идет на это, а депутаты поддерживают. Но ведь нужны не "автобусы Фоменко", а просто АВТОБУСЫ.
Почему в столь трагичной ситуации не пойти на покупку новых ПАЗ "на газу" по схеме лизинга, сделав за счет бюджета первый взнос? И по ГСМ экономия! Но это к ПРИМЕРУ. Глядя на ситуацию ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ взглядом со стороны.
Удачи.
По поводу Фоменко хотелось бы добавить, что несмотря ни на что, он ведь по сути более 10 лет финансирует муниципальное предприятие, сегодня это называется модным термином частно-государственное парнерство. Проблема в том, что партнеры бывают разные и цели у них тоже часто кардинально противоположные.
Если у предприятия изначально нет денег на приобретение автобусов, а взяв их в аренду по неимоверно высоким ценам, расчитывать что через несколько месяцев деньги откуда то появятся? бред укуренной мечты!
А насчет медалей - это перебор.
Проект сроком до нескольких месяцев. После чего автобусы надо было ВЫКУПАТЬ, либо переходить на оргканизацию работы ОПТ через Ассоциацию. И снова корова.
Т.е. двигаемся либо через МУП, либо через ФЗ 94, но по определенной схеме. Всё это было изложено в служебных записках на имя мэра. Дошло три года спустя. Я не виноват. Постникова надо рассматривать не в высоту, а в длину. Про Талашова и его ставленников читайте везде.
Что касается настоящего момента, то кто мешал в течении двух с половиной лет отказаться от аренды автобусов, ставшей не актуальной на текущем этапе? Кто мешал контролировать расходование бюджетных миллионов? Кто мешал сменить поставщика ГСМ?
Вместо этого почти три года публичного вранья из уст Гмырина, его чиновников и многочисленных директоров
на тему оздоровления финансовой ситуации на предприятии. Буквально пару месяцев дружно пиарились по всем областным СМИ о повышении заработной плату, закупке новых автобусов и радужных перспективах. Почитайте архив за март, апрель 2012г. Получается нагло врали, выкручивались, пудрили мозги.
Не стыдно вам, Михаил Аркадьевич? Хотя о чем это я, не каждому дано признавать ошибки и нести ответственность, далеко не каждому. А вот изворачиваться, дерьмом поливать и ножкой топать это по вашему, по мэрски.
ПАТП: Что делать и Кто виноват? — Северная неделя,ПАТП: Что делать и Кто виноват?
vdvsn.ru/.../...
Кратная, кстати сумма :)
йопт, попробовал бы в реальном бизнесе принимать "жесткие решения" через три года после возникновения проблемы, интересно, сколько б продержался