16 млн рублей выделено в бюджете Северодвинска в 2012 году на пополнения автопарка местного ПАТП. На эти деньги планируется приобрести 22 ЛИАЗа возраста 2004-2006 годов. По информации источников ИА «Беломорканал» автобусы будут приобретаться у архангельского предпринимателя Константина Фоменко, и будто бы они уже были в эксплуатации ПАТП, которое их арендовало.
Возникает крайне любопытная ситуация: ПАТП закупает, по сути, старые автобусы, у которых не за горами окончание ресурса службы. Предприниматель избавляется от них, при том, что они уже, в принципе, окупились за счет арендных платежей. Уже сейчас у предприятия порядка 44 автобусов стоит в очереди на ремонт. 5-6 млн. рублей в месяц у ПАТП оттягивают затраты на текущий ремонт, не говоря уже о том, что эти ЛИАЗы довольно затратные по топливу (50 литров на 100 км). То есть круговорот вечноремонтируемых автобусов будет продолжаться, и эта покупка практически никак не повлияет на насыщенность автопарка ПАТП.
По нашим сведениям какого-либо аукциона или тендера не проводилось. Получается, что ЛИАЗы возрастом от 6 до 8 лет будут закупать по 750 тысяч рублей. Есть информация, что аналогичные автобусы тот же предприниматель продает частникам по 330 тысяч рублей. В распоряжение ИА «Беломорканал» поступила копия подобного договора. Если все так, то получается разница почти в 8 млн рублей. Есть ли на самом деле она и куда пойдет, не по карманам ли? Кто ответит?..
Руководство предприятия как-то заявило трудовому коллективу, что закупать автобусы у предпринимателя Фоменко – это указание северодвинской мэрии. Это же руководство сейчас практически и не скрывает, что Фоменко, будучи главным кредитором ПАТП, принимает здесь все решения, а значит и диктует свои условия.
Следует отметить, что летом прошлого года была аналогичная покупка б/у автобусов у этого же предпринимателя.
Удобная форма, слить в будущего банкрота все долги других предприятий а потом его угробить в долговой яме.
С целями гмэрских совпадает
вот это было бы ржачно !
и деваться-то ему некуда...
ЗЫЖ а еще лучше - пустить на банкротство... и хрен ему а не бабло, он будет только в 5-й очереди, то есть в последних рядах... а патп продать на торгах. тогда работники и ифнс получат все сполна, а остальные что останется...
почитайте последний Форбс. там хорошая статья, как много лет раздевали АвтоВАЗ, и как порядок (условный) наступил, только когда государство применило жесткий прессинг.
Тут то же самое - пока БОЛЬШИЕ боссы не стукнут кулачком - нихрена не будет лучше.....
да в конце концов - давно бы уже украли этот патп, может хоть порядок бы навели в перевозках......
На мой взгляд, может несколько излишне эмоциональны (хотя кто-бы говорил) и не совсем верно расставляете оценки тем людям, которых упоминаете.
Этот человечек подставной походу. Если чё на нём отиграются по полной. Слишком уж много автобусов ему продали. Не уверен что у него столько денег. Удовик бывший моряк(непроверенная инфа), пришедший на патп при Васильеве! Он и сейчас на патп работает.
Прямая обналичка , творец покинул и думать некому..
Наверное, не все в мэрии были согласны с таким "ведением дел", а, главное, с последствиями таких решений, вот, похоже, и написал председатель совета директоров ПАТП заявление по собственному желанию... Очень интересно, что дальше будет? Интриги уже нет, всем все понятно.